1. ແນະນຳ

5083 H116 ອາລູມິນຽມສໍາລັບເຮືອເຮືອເປັນຕົວແທນຈຸດລວມຂອງການເລືອກວັດສະດຸໃນການກໍ່ສ້າງທາງທະເລທີ່ທັນສະໄຫມ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ໂລຫະປະສົມສະເພາະນີ້ແລະການປະສົມປະສານອາກາດຮ້ອນແມ່ນທາງເລືອກວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ນ້ຳໜັກ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໃນໂລກຂອງການສະແດງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະການນໍາໃຊ້ໃນທະເລການຄ້າ, AA 5083 ໂລຫະໂລຫະປະເພດອາລູມິນຽມ H116 ຍັງຄົງເປັນສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາ.

ເອກະສານນີ້ແມ່ນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບ Hulls ທີ່ຕ້ອງທົນກັບກໍາລັງທີ່ບໍ່ດີຂອງນ້ໍາເຄັມໃນຂະນະທີ່ສົ່ງຜົນງານ.

5083 h116 ອາລູມິນຽມສໍາລັບເຮືອເຮືອ

2. ອາລູມິນຽມ 5083-H116 ແມ່ນຫຍັງ?

5083-ອາລູມິນຽມ H116 ແມ່ນໂລຫະປະສົມທະເລທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສູງເຖິງ 5000 ຊຸດຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ບ່ອນທີ່ magnesium (ມກ) ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບປະຈໍາອົງປະຖົມ.

ການອອກແບບ "5083" ຫມາຍເຖິງສ່ວນປະກອບທາງເຄມີສະເພາະຂອງມັນ, ໄດ້ມາດຕະຖານໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງໂລກເຊັ່ນ: ສະມາຄົມອາເມລິກາສໍາລັບການທົດສອບແລະວັດສະດຸ (ASTM) ແລະຄະນະກໍາມະການເອີຣົບສໍາລັບມາດຕະຖານ (ຊິ່ນ).

ອາລົມ "H116" ແມ່ນລັກສະນະສໍາຄັນທີ່ກໍານົດສະພາບກົນຈັກຂອງມັນ: ມັນຫມາຍເຖິງເອກະສານທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ (ເຢັນເຮັດວຽກ) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖຽນລະພາບໃນອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 100-150 ° C.

ຂະບວນການສະຖຽນລະພາບນີ້ບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກການເຮັດວຽກເຢັນ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບມິຕິ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຫັກ (SCC)-a ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັບຫ້າງເຮືອ.

ບໍ່ຄືກັບໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ຕົວຢ່າງ:, 6061), 5083 ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານກົນໄກທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍກ່ວາການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນທົ່ວພາກສ່ວນຫນາ.

ສໍາລັບການສະຫມັກ hull ເຮືອ, 5083-H116 ແມ່ນສະຫນອງໂດຍປົກກະຕິໃນຮູບແບບແຜ່ນ, ດ້ວຍຄວາມຫນາຕັ້ງແຕ່ 4 ມມ (ເຮືອບັນດາເຮືອບັນຈຸ) ກັບ 50 ມມ (ເຮືອສິນຄ້າຫນັກຫນ້າທີ່), ການເຮັດໃຫ້ມັນສວຍງາມໃນທົ່ວຂະຫນາດຂອງເຮືອແລະປະເພດ.

3. ວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະສ່ວນປະກອບ

ອົງປະກອບທາງເຄມີ

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງ 5083-h116 ແມ່ນມີລະບຽບແຫນ້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນທະເລ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍ ASTM B209 (ການກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບແຜ່ນອາລູມິນຽມແລະແຜ່ນອາລູມິນຽມ - ໂລຫະປະສົມ), ມາດຕະຖານທີ່ຖືກຮັບຮອງເອົາທີ່ສຸດສໍາລັບໂລຫະປະສົມນີ້:

The H116 Temper ໄດ້ອະທິບາຍ

The H116 Temper ແມ່ນນັກວິທະຍາສາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ 5083 ໃນການນໍາໃຊ້ເຮືອເຮືອ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກບັນຫາໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງສ້າງທະເລຫນາ.

ການອອກແບບອາລົມປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ASTM B290 (ການສະເພາະມາດຕະຖານສໍາລັບອາລູມິນຽມແລະອະລູມິນຽມທີ່ມີການອອກແບບ H ຄວາມຮ້ອນ) ແລະທໍາລາຍລົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຮ: ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມແຂງກະດ້າງ (ເຮັດວຽກເຢັນ) ເປັນວິທີການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຕັ້ງແຕ່ 5083 ແມ່ນບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄດ້.
• 1: ຫມາຍເຖິງວ່າບໍ່ມີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຕໍ່ມາ (ນອກເຫນືອຈາກສະຖຽນລະພາບ) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເຢັນ.
• 16: ລະບຸສະຖຽນລະພາບ - ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ (100-150 ° C ເປັນເວລາ 2-4 ຊົ່ວໂມງ) ທີ່ບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກການມ້ວນເຢັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບ Halls ເຮືອ, ໃນຂະນະທີ່ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສົງຄາມໃນເວລາປະສານງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ SCC ໃນເວລາທີ່ Hull ຢູ່ພາຍໃຕ້ນ້ໍາທະເລ.

Huasheng 2mm 5083 ແຜ່ນອາລູມິນຽມ

ອັດຕະຖານວ່າ & ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງ 5083-h116

ຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະທາງກາຍະພາບຂອງ 5083 H116 ອາລູມິນຽມສໍາລັບການປະຍຸກໃຊ້ເຮືອດ້ວຍຄຸນຄ່າທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ (ASTM B209, IN 573-3).

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບແຜ່ນຫນາ 6-25 ມມ:

ປຽບທຽບກັບອາລົມອື່ນໆ

4. ຄຸນລັກສະນະຫຼັກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ Hull

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານກົນຈັກແລະນ້ໍາຫນັກ

ອາລູມິນຽມ 5083-h116 ສະເຫນີກ ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງ, ການເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບເຮືອທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄວແລະມີເຊື້ອໄຟ.

• ຄວາມຫນາແຫນ້ນ ~ 2.7 g/cm³ (≈ 1/3 ຂອງເຫຼັກ)
• ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ເຖິງ 350 MPa
• ນ້ໍາຫນັກໂຄງສ້າງຕ່ໍາກວ່າຜົນໄດ້ຮັບໃນ:
  • ເງິນເດືອນສູງກວ່າ
  • ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າ (5-20% ການຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ vs hulls ເຫຼັກ)
  • ການເລັ່ງໄວຂຶ້ນແລະຄວາມໄວສູງສຸດ

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ

5083ເນື້ອໃນຂອງແມກນີຊຽມໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານສູງ:

• piting chloride-induced
• GALVANIC BATROSIR (ດ້ວຍຄວາມໂດດດ່ຽວທີ່ເຫມາະສົມ)
• ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໃນເຂດທະເລ

ຂະບວນການ H116 ຮັບປະກັນ milatranture ທີ່ມີສະຖຽນລະພາບ, ການຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ການເຊື່ອມໂລຫະ

• weldable ງ່າຍຜ່ານ mig (GMAW) ຫຼື TIG (GTAW)
• ສານເຕີມເຕັມ: 5356, 5183
• ຂໍ້ຕໍ່ຂອງ Welded ຍັງຮັກສາຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ສຸດ
• ມີການບິດເບືອນດ້ວຍການບິດເບືອນດ້ວຍເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມ

ເມື່ອທຽບໃສ່ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ຕົວຢ່າງ:, 6061), 5083 ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີກວ່າໃນ haz.

5083 h116 ເຊື່ອມໂລຫະອາລູມິນຽມ

5. ການປະສົມ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະເຂົ້າຮ່ວມການນໍາພາ

ການກະກຽມວັດສະດຸ

ກ່ອນການຜະລິດ, 5083-ແຜ່ນ H116 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມເພື່ອເອົານໍ້າມັນອອກ, ຜຸພັງ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນ. ໃຊ້ສານລະລາຍ (ຕົວຢ່າງ:, ເຫຼົ້າ isopropyl) ສໍາລັບ degreasing, ຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເປັນດ່າງທີ່ບໍ່ແມ່ນຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.

ຫຼີກລ້ຽງການໃຊ້ຂົນເຫຼັກຫຼືສາຍລວດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສາມາດປ່ອຍໃຫ້ອະນຸພາກທາດເຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ galvanic.

ການກະກຽມແຂບສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນແຜ່ນຫນາຫນາທີ່ສໍາຄັນ - bevel (≥10ມມ) ເຖິງມຸມ 30-45 °ສໍາລັບການເຈາະເຕັມ, ແລະຮັບປະກັນວ່າແຄມແມ່ນກ້ຽງແລະບໍ່ມີໄຟໄຫມ້.

ກອບເປັນຈໍານວນ

5083-H116 ສະແດງຄວາມສາມາດທີ່ດີສໍາລັບການປະສົມປະສານທີ່ແຂງແຮງສູງ. ການແຕ່ງດອງເຢັນ (ຕົວຢ່າງ:, ກົດເບຣກ, ມ້ວນແບບຟອມ) ແມ່ນມັກສໍາລັບເສັ້ນໂຄ້ງ hull, ດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາສຸດຂອງຄວາມຫນາ 3 × (ຕົວຢ່າງ:, 24 MM Radius ສໍາລັບ 8 mm ແຜ່ນ mm) ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການແຕກ.

ສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ (ຕົວຢ່າງ:, ເຮືອ Hull), ການສ້າງແບບຟອມຮ້ອນທີ່ 200-250 ° C ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມໂດຍການຮັກສາຄວາມຮ້ອນສະຖຽນລະພາບໃນການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນ H116.

ການເຊື່ອມໂລຫະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

• ອາຍແກັສປ້ອງກັນ: ໃຊ້ 100% argon ສໍາລັບ gtaw ແລະ 98% Helium Helium / 2% ສໍາລັບ GMAW ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສະອາດແລະປ້ອງກັນການຜຸພັງ.
• ວັດສະດຸປ້ອນຄວາມຮ້ອນ: ຮັກສາວັດສະດຸປ້ອນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ (15-20 KJ / INCH) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງ HAZ ແລະຮັກສາຄຸນລັກສະນະກົນຈັກ. ຫລີກລ້ຽງການທໍຜ້າເກີນກໍານົດ, ເຊິ່ງສາມາດຮ້ອນອຸປະກອນການ.
• ການຮັກສາ Post-Weld: ສໍາລັບສ່ວນທີ່ຫນາ (>15 ມມ), ປະຕິບັດການຮັກສາຄວາມສະດວກໃນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຢູ່ທີ່ 120-140 ° C ເປັນເວລາ 1-2 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ຍັງເຫຼືອ. ບໍ່ມີການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫລັງການຮັກສາສໍາລັບພາກສ່ວນບາງໆ, ແຕ່ວ່າການເຊື່ອມໂລຫະເຊື່ອມຄວນຈະເປັນພື້ນຖານໃຫ້ລຽບເພື່ອກໍາຈັດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມຕຶງຄຽດ.

6. ມາດຕະຖານ, ການຢັ້ງຢືນແລະລະບຽບການລະດັບ

ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແລະກົດລະບຽບຂອງສັງຄົມການຈັດປະເພດແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ສໍາຄັນແລະການຊີ້ນໍາພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ:

ມາດຕະຖານວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນ

• ASTM B209: ກໍານົດສ່ວນປະກອບຂອງເຄມີແລະຄຸນລັກສະນະກົນຈັກສໍາລັບ 5083 ແຜ່ນອາລູມິນຽມ & ຈານ. ຮັບປະກັນໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ (MTCs) ປະກອບມີການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານນີ້.
• IN 573-3: ສາທາລະນະໄປໃນເອີຣົບໃນ Astm B209, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ EU.
• ASTM B290: ຄຸ້ມຄອງການອອກແບບທີ່ກໍານົດໄວ້, ຮັບປະກັນອາລົມ H116 ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະຖຽນລະພາບ.

ສະມາຄົມສະມາຄົມການຈັດປະເພດ

ສັງຄົມການຈັດປະເພດທີ່ສໍາຄັນ (ABS, DNV Gl, ລົງທະບຽນຂອງ Lloyd) ມີກົດລະບຽບສະເພາະສໍາລັບເຮືອເຮືອອາລູມິນຽມ. ບັນທຶກພາກປະຕິບັດປະກອບມີ:

• ABS: ຕ້ອງການ 5083-h116 ສໍາລັບເຮືອຂອງເຮືອ≥6ແມັດ, ດ້ວຍຄວາມຫນາແຜ່ນຂັ້ນຕ່ໍາສຸດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຍາວຂອງເຮືອ (ຕົວຢ່າງ:, 7 mm ສໍາລັບເຮືອ 8 ແມັດ, 9 ມມສໍາລັບເຮືອ 12 ແມັດ).
• DNV Gl: ການທົດສອບທີ່ມີຄຸນນະພາບ WELD (ຕົວຢ່າງ:, ການທົດສອບ ultrasonic ສໍາລັບພາກສ່ວນຫນາ) ແລະຈໍາກັດຄວາມກົດດັນທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນການຊ່ວຍເຫຼືອ 60% ຂອງຜົນຜະລິດຜົນຜະລິດໃນການປ້ອງກັນ SCC.
• ລົງທະບຽນຂອງ Lloyd: ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ (ຕົວຢ່າງ:, ສີຕ້ານ fouling, antodes ເສຍສະຫຼະ) ສໍາລັບ hulls 5083-hlls116 ປະຕິບັດງານໃນນ້ໍາເຄັມສໍາລັບ >6 ເດືອນ / ປີ.

7. ການນໍາໃຊ້ແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ

5083-ອາລູມິນຽມ H116 ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາທະເລທີ່ທັນສະໄຫມເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ.

ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຫລັກທໍາຊ່າງຍຸດທະສາດສໍາລັບຫ້າງເຮືອແຕ່ຍັງເປັນວັດສະດຸທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວຂະແຫນງການທະເລແລະອຸດສາຫະກໍາ.

ເກີນປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການ, 5083-H116 ໄດ້ປົດປ່ອຍຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດ, ການປະຕິບັດງານ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຊີວິດໃນໄລຍະຍາວ.

ໂຄງສ້າງ Hull 5083 H116 ອາລູມິນຽມ

ລຳເຮືອ

• ເຮືອລາດຕະເວນແລະຫັດຖະກໍາ Naval
• ເຕົາເຜົາຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມໄວສູງ
• ເຮືອບັນຈຸແລະເຮືອຫາປາ
• ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເຂັ້ມງວດ (ກະແຄ່ງ)
• Workboats ແລະ tugboats

ພື້ນທີ່ແລະໂຄງລ່າງຊັ້ນສູງ

• ໂຮມື
• ຝາປິດຫ້ອງໂດຍສານ
• ໂຄງສ້າງຂົວແລະລໍ້ລວງ
• ດາດຟ້າສັງເກດ

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫ້ອງເກັບຮັກສາ

• ກາຊວນ
• ນ້ໍາມັນ
• ນ້ໍາສົດ
• ສະພາບແວດລ້ອມ Bilge

ເຮືອຫາປາ

• Hulls ແລະ decks
• ການເກັບຮັກສາປາແລະຖັງນ້ໍາກ້ອນ
• Superstructures
• ອຸປະກອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະການຈັບມືສຸດທິມ

ການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາແລະທະເລທີ່ກວ້າງຂວາງ

• ເວທີໃກ້ຄຽງແລະ Gangways
• ທ່າເຮືອແລະໂຄງສ້າງທີ່ເລື່ອນໄດ້
• ຝີມື
• ກະດານຂົນສົ່ງແລະກະດານຂາຍລົດຫຸ້ມເກາະ
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ CryoGenic

8. ການປຽບທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆ

9. ສະຫຼຸບ

5083 ອາລູມິນຽມ H116 ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ສະເຫນີການຜະສົມທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ປະສິດທິພາບຂອງນ້ໍາຫນັກ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະຄວາມລວມນ້ໍາທີ່ກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງທະເລ.

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຈາກເຮືອພັກຜ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍຈົນເຖິງເຮືອຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການນໍາໃຊ້ແລະຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກຢືນຢັນຄວາມທົນທານຂອງມັນ, ດ້ວຍສຽງຮ້ອງທີ່ມີອາຍຸ 20-30 ປີແລະການປະຫຍັດຕົ້ນຊີວິດທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສໍາຄັນໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸທາງເລືອກຄືກັບເຫຼັກແລະ FRP ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກົງກັບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງໂດຍລວມຂອງ 5083-h116 ຂອງຄຸນສົມບັດໂດຍລວມ.

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາທະເລຍັງສືບຕໍ່ຈັດລໍາດັບຄວາມຍືນຍົງແລະການປະຕິບັດງານ, 5083-H116 ຈະຍັງຄົງເປັນວັດສະດຸ cornerstone, ຂັບລົດປະດິດສ້າງໃນການອອກແບບເຮືອແລະການກໍ່ສ້າງໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ.

FAQs

ຖາມ: 5083-h116 ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນນ້ໍາເຄັມໃນໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍ?

ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ອັດຕາການກັດສົມບັດຂອງມັນຢູ່ໃນນ້ໍາເຄັມແມ່ນ≤0.02ມມ / ປີ, ແລະມັນທົນທານຕໍ່ SCC ແລະ Crevice Corrosion, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການບໍລິການເຄັມຖາວອນ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຕົວຢ່າງ:, ສີຕ້ານ fouling, antodes ເສຍສະຫຼະ) ຂະຫຍາຍອາຍຸຍືນ.

ຖາມ: ຄວາມຫນາສູງສຸດຂອງ 5083 h116 ອາລູມິນຽມສໍາລັບເຮືອເຮືອ?

ກ: ຜູ້ສະຫນອງການຄ້າສະເຫນີ 5083-h116 H116 ເຖິງ 50 mm ຫນາ, ເຫມາະສໍາລັບເຮືອສິນຄ້າຫນັກ (ຕົວຢ່າງ:, ເສ້ັນຮ້ອນ, ເຮືອສະຫນັບສະຫນູນ Offshore).

ຖາມ: ແມ່ນ 5083-h116 ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມໂລຫະ?

ກ: ບໍ່ມີໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຕົວຢ່າງ:, ປ້ອງກັນ argon), 5083-ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ H116 ແມ່ນດີເລີດ. ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະອາລູມີນຽມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສາມາດບັນລຸໄດ້ເຂັ້ມແຂງ, ຂໍ່ກະດູກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນດ້ວຍມາດຕະຖານ GTAW / GMAW.

ຖາມ: 5083-h116 ເຮັດແນວໃດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນທະເລເຢັນ?

ກ: ມັນຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ດີເລີດໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ (-50° C ເຖິງ 0 ° C), ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼືການຍືດຍາວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາທີ່ຂົ້ວໂລກຫຼືນ້ໍາເຢັນ.

ຖາມ: ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ 5083-hl116 ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຖ້າເສຍຫາຍ?

ກ: ແມ່ນແລ້ວ. dents ເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດວຽກເຢັນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຮອຍແຕກຫຼືຮູສາມາດເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ 5356 ຈີດ. ທາສີຫຼືການເຄືອບທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການສໍາພັດຢ່າງໄວວາເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.