| Parametr | Specyfikacja |
| Stop | 5A06 |
| Hartować | O, H12, H14, H18, H22, H32, itp. |
| Gęstość | 2.64 g/cm3 |
| Zakres rozmiarów (Grubość x szerokość x długość) | 0.2mm – 6 mm x 500 mm – 2200 mm x 800 mm – 6000 mm |
| Obróbka powierzchniowa | Wykończenie młyna, Anodowane, Malowana proszkowo, Szczotkowane, Błyszczący |
5Blacha aluminiowa A06 to wysoka wydajność, niepoddający się obróbce cieplnej aluminium-magnez (Al-Mg) stop, słynie z wyjątkowej wytrzymałości, doskonała odporność na korozję, i dobrą spawalność.
Jako członek serii 5xxx, jego cechą charakterystyczną jest jego bardzo wysoka zawartość magnezu (zazwyczaj 5.8-6.8%), co plasuje go na najwyższym poziomie wytrzymałości wśród wszystkich utwardzanych przez odkształcenie stopów aluminium.
O wytrzymałości na rozciąganie często przekraczającej 315 MPa, znacznie przewyższa bardziej popularne stopy morskie, takie jak 5083, co czyni go materiałem specjalistycznym do zastosowań wymagających maksymalnej wytrzymałości konstrukcji spawanej.
Chociaż w przeszłości jego główne zastosowania dotyczyły sektor lotniczy i wojskowy—dla elementów takich jak spawane zbiorniki paliwa, łuski rakietowe, i lekki pancerz — sprawdza się także w innych środowiskach obciążonych dużym stresem.
Unikalne połączenie wysokiej wytrzymałości i trwałości, które można spawać, sprawia, że 5A06 jest ostatecznym wyborem w przypadku konstrukcji krytycznych, w których nie można obniżyć wydajności i gdzie stopy poddawane obróbce cieplnej, takie jak seria 7xxx, nie są opłacalne ze względu na ich słabą spawalność.
5Blacha aluminiowa A06
Wydajność stopu 5A06 wynika z precyzyjnej równowagi pierwiastkowej zoptymalizowanej przez dziesięciolecia chińskich badań metalurgicznych:
| Element | Specyfikacja (% wag.) | Rola funkcjonalna |
|---|---|---|
| Aluminium (Glin) | Balansować (≥92,5%) | Matryca; podkład odporny na korozję |
| Magnez (Mg) | 5.8–6,8 | Solidne rozwiązanie wzmacniające; faza β (Al₈Mg₅) źródło |
| Mangan (Mn) | 0.50–0,80 | Uszlachetnianie ziarna; Tworzenie się dyspersji Al₆Mn |
| Krzem (I) | 0.40–0,80 | Płynność odlewania; Wytrącanie Mg₂Si; wzmocnienie anodowania |
| Tytan (Z) | 0.02–0,10 | Uszlachetnianie ziarna metodą odlewania DC; zapobiega pękaniu wlewków |
| Beryl (Być) | 0.0001–0,005 (fakultatywny) | Zapobieganie utlenianiu podczas topienia; redukuje żużel |
| Żelazo (Fe) | ≤0,40 | Kontrolowane zanieczyszczenia; Ograniczenie fazy Al₃Fe |
| Miedź (Cu) | ≤0,10 | Ścisły limit; zapobiega podatności na SCC |
| Cynk (Zn) | ≤0,20 | Ograniczenie; zapobieganie korozji galwanicznej |
| Chrom (Kr) | ≤0,20 (pozostały) | Kontrola rekrystalizacji |
| Inni (każdy) | ≤0,05 | - - |
| Inni (całkowity) | ≤0,15 | - - |
| Hartować | Opis przetwarzania | UTS (MPa) | Dawać 0.2% (MPa) | Wydłużenie A50 (%) | Twardość (HB) | typowe aplikacje |
|---|---|---|---|---|---|---|
| O (Wyżarzone) | 380–420°C/2–4h, piec fajny | 315–375 | 155–215 | 15–22 | 75–95 | Głębokie formowanie, anodowane obudowy optyczne, sprzęt kriogeniczny |
| H12 | Praca na zimno ~25% od O | 340–400 | 260–320 | 8–15 | 85–105 | Umiarkowane formowanie, wsporniki konstrukcyjne, armatura morska |
| H14 | Praca na zimno ~35% od O | 360–420 | 290–350 | 6–12 | 95–115 | Nity, elementy złączne, klipy, sprężyny |
| H16 | Praca na zimno ~50% od O | 380–440 | 320–380 | 4–8 | 105–125 | Drut o dużej wytrzymałości, precyzyjne sprężyny |
| H18 | Praca na zimno ~75% od O | 400–460 | 360–420 | 3–6 | 110–130 | Sprężyny o maksymalnej wytrzymałości, membrany |
| H22 (H12 + ustabilizowany) | H12 + 250–300°C/2h | 340–400 | 250–310 | 10–16 | 85–105 | Konstrukcje morskie odporne na korozję naprężeniową |
| H24 (H14 + ustabilizowany) | H14 + 280–320°C/2h | 360–420 | 280–340 | 8–14 | 95–115 | Zrównoważona wytrzymałość/ciągliwość konstrukcji spawanych |
| H32 | H12 + stabilizacja | 340–400 | 250–310 | 10–16 | 85–105 | Zastosowania odporne na SCC (odpowiednik H22) |
| H112 | Wykańczanie prac na gorąco | 295–355 | 130–190 | 12–20 | 70–90 | Ogólna płyta konstrukcyjna, grube sekcje |
Postęp siły:
Podstawowa wartość O-temperamentu wynosząca 315–375 MPa UTS przekracza już 5083-H116 (305–385 MPa) i zbliża się do 5383-H116 (370–420 MPa), demonstrując wyjątkowe wzmocnienie roztworu stałego 5A06.
Obróbka na zimno do H18 osiąga 400–460 MPa, konkurencyjny, nadający się do obróbki cieplnej 6061-T6 (290–330 MPa) bez obróbki termicznej.
Kompromisy w zakresie plastyczności:
Wydłużenie zmniejsza się z 15–22% (O) do 3–6% (H18), przestrzeganie typowych relacji wzmacniających pracę.
Jednakże, 5A06 utrzymuje doskonałą ciągliwość przy równoważnym poziomie wytrzymałości w porównaniu do 5056 dzięki mechanizmom odkształcenia wzmocnionym krzemem.
Charakterystyka anizotropii:
Planarny współczynnik anizotropii Δr = 0,2–0,4 daje 8–12% ucha przy ciągnieniu cylindrycznego kubka – można to osiągnąć poprzez optymalizację docisku półfabrykatu i dobór środka smarnego.
2mm 5A06 blacha aluminiowa Test grubości
| Nieruchomość | Wartość | Znaczenie aplikacji |
|---|---|---|
| Gęstość | 2.64 g/cm3 | 2% lżejszy niż 5083; krytyczne dla masowych budżetów branży lotniczej |
| Zakres topnienia | 568–640°C | Zawartość Mg niższa niż górna granica zmniejsza likwidus; wpływa na parametry spawania |
| Przewodność cieplna | 115 Z/(m·K) w temperaturze 20°C | Odpowiednie do odprowadzania ciepła; 10% niższy niż 5083 ze względu na wyższy Mg |
| Przewodnictwo elektryczne | 26% IACS | Niższa niż 5083 (29%); wyższe ogrzewanie rezystancyjne w zastosowaniach elektrycznych |
| Współczynnik rozszerzalności cieplnej | 24.0×10⁻⁶/°C | Dodatek projektowy: 2.4 mm/m na 100°C ΔT |
| Specyficzna pojemność cieplna | 880 J/(kg·K) | Obliczenia masy termicznej dla układów kriogenicznych |
| Moduł sprężystości | 70.5 GPa | Identyczny z innymi stopami 5xxx pod względem precyzji pomiaru |
| Współczynnik Poissona | 0.33 | Norma dla stopów aluminium |
Wykonanie 5Blacha aluminiowa A06 jest ściśle powiązany ze sposobem jego wytwarzania i przetwarzania.
Ponieważ 5A06 jest wysoka zawartość magnezu, niepoddający się obróbce cieplnej stop Al–Mg, jego wytrzymałość mechaniczną, odporność na korozję, i niezawodność produkcji zależą od precyzyjnej kontroli składu chemicznego stopu, odkształcenie, i historię termiczną podczas całej produkcji.
Produkcja zaczyna się od pierwotne aluminium o wysokiej czystości, uzupełnione, w stosownych przypadkach, kwalifikowanym aluminium pochodzącym z recyklingu.
Pierwiastki stopowe – głównie magnez (5.8–6,8%), wraz z manganem i chromem – są dodawane w ściśle kontrolowanych warunkach.
Dokładne stopowanie jest niezbędne, ponieważ nawet małe odchylenia w zawartości Mg mogą znacząco wpłynąć na wytrzymałość i zachowanie korozyjne.
Po stopowaniu, do którego wlewa się roztopiony metal toczące się płyty stosując bezpośrednie chłodzenie (DC) odlew.
Płyty te następnie poddawane są obróbce Homogenizująca obróbka cieplna, zazwyczaj w zakresie 450–500°C.
Homogenizacja służy do:
Homogenizowane płyty są walcowane na gorąco w podwyższonych temperaturach w celu zmniejszenia grubości i udoskonalenia struktury ziaren. Na tym etapie:
Dokładna kontrola temperatury zapobiega pękaniu powierzchni i zapewnia stabilne odkształcenie, co jest szczególnie ważne w przypadku stopów o wysokiej zawartości Mg, takich jak 5A06.
Po walcowaniu na gorąco, materiał jest dalej przetwarzany przez walcowanie na zimno aby osiągnąć ostateczną grubość i poprawić jakość powierzchni.
Zalety walcowania na zimno obejmują:
Proces walcowania blachy aluminiowej
W zależności od wymaganego temperamentu, arkusz może ulec:
Końcowe przetwarzanie obejmuje:
Dzięki IT wysoka wytrzymałość, doskonała odporność na korozję, znakomita spawalność, i lekki charakter, 5Blacha aluminiowa A06 jest szeroko stosowana w gałęziach przemysłu wymagających długiej żywotności i niezawodności konstrukcyjnej.
Jego zalety użytkowe sprawiają, że szczególnie nadaje się do konstrukcje spawane pracujące w środowiskach korozyjnych lub pod dużym obciążeniem.
Jednym z najważniejszych obszarów zastosowań blachy aluminiowej 5A06 jest Inżynieria morska.
W przemyśle stoczniowym zastosowano blachę aluminiową 5A06
Inżynierowie często wybierają blachę aluminiową 5A06 na zbiorniki ciśnieniowe i systemy magazynowania, gdy liczy się odporność na korozję i zmniejszenie masy.
W branży transportowej, 5Podpory z blachy aluminiowej A06 lekka konstrukcja i energooszczędność.
Projektanci wykorzystują blachę aluminiową 5A06 w zastosowaniach obronnych i lotniczych, ponieważ zapewnia ona wysoki stosunek wytrzymałości do masy i dużą odporność na degradację środowiska.
Odporność na korozję blachy aluminiowej 5A06 sprawia, że jest ona cenna w przetwarzanie chemiczne i środowiska przemysłowe.
5Blacha aluminiowa A06 na pojemnik na chemikalia
5Blacha aluminiowa A06 uznawana jest za wysokowydajny stop Al-Mg który łączy w sobie wytrzymałość mechaniczną, odporność na korozję, i niezawodność produkcji.
Te zalety sprawiają, że jest to preferowany materiał do zastosowań morskich, transport, naczynie ciśnieniowe, oraz zastosowania konstrukcyjne, gdzie istotna jest długoterminowa trwałość i lekkość.
Jedną z najważniejszych zalet blachy aluminiowej 5A06 jest jej doskonała odporność na korozję, szczególnie w środowiska morskie i wilgotne.
5Blacha aluminiowa A06 oferuje a silna równowaga pomiędzy wytrzymałością mechaniczną a niską gęstością, zapewniając doskonałą wydajność strukturalną.
W odróżnieniu od obrabianych cieplnie stopów aluminium, 5Utrzymuje się blacha aluminiowa A06 stabilne właściwości mechaniczne po spawaniu, dzięki czemu idealnie nadaje się do skomplikowanych, prefabrykowanych konstrukcji.
5Blacha aluminiowa A06 wykazuje a wysokiej jakości reakcja anodowania, dodając zarówno wartość funkcjonalną, jak i estetyczną.
Anodowana blacha aluminiowa 5A06
| Nieruchomość / kryterium | 5A06 | 5083-H116 | 5052-H32 | 5456-H116 | 6061-T6 | Stal miękka A36 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa materiału | Al – Mg (wysoki Mg) | Al – Mg (klasa morska) | Al – Mg (formowalny) | Al – Mg (wyższa siła) | Al – Mg – Si (obróbki cieplne) | Fe-C |
| Gęstość (g·cm⁻³) | ~2,66 | ~2,66 | ~2,68 | ~2,67 | ~2,70 | ~7,85 |
| Wydajność Rp0,2 (MPa) | ~ 150–180 | ≥215 | ~ 140–195 | ~ 250–300 | ~ 275–310 | ~250 |
| Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | ~ 315–380 | ~ 305–385 | ~ 210–260 | ~ 340–405 | ~ 310–350 | ~ 400–550 |
| Wydłużenie A (%) | ~10–15% | ≥10–12% | ~8–18% | ~10–12% | ~8–12% | ~15–25% |
| Możliwość obróbki cieplnej | NIE | NIE | NIE | NIE | Tak | NIE |
| Spawalność | Doskonały (MIG/TIG/FSW) | Doskonały | Doskonały | Dobrze – znakomicie | Dobry (spoina HAZ słabnie) | Doskonały (wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego) |
| Odporność na korozję w wodzie morskiej | Bardzo dobry | Doskonały (klasa morska) | Dobry (ograniczone zanurzenie) | Bardzo dobrze – doskonale | Umiarkowany (wymaga powłoki) | Słaby (wymaga powłok/ochrony katodowej.) |
| Ryzyko międzykrystaliczne/złuszczanie | Niski po przetworzeniu | Niski (Sterowanie H116) | Niski | Niski (Sterowanie H116) | Niski | Nie dotyczy |
| Wydajność zmęczeniowa | Dobry (wrażliwe na szczegóły spoiny) | Dobry | Umiarkowany | Bardzo dobry | Dobry | Bardzo dobry |
| Typowe zastosowania | Części morskie o wysokiej wytrzymałości, zbiorniki ciśnieniowe, czołgi, panele konstrukcyjne | Poszycie kadłuba, czołgi, konstrukcje offshore | Zbiorniki paliwa, uformowane komponenty, kanały | Płyty kadłuba o większej wytrzymałości, elementy konstrukcyjne | Ramki, armatura, części obrobione | Ciężkie kadłuby, ramy konstrukcyjne, w których ciężar jest sprawą drugorzędną |
| Projektowanie kompromisów | Wysoki Mg → wysoka wytrzymałość + dobra korozja; niepoddający się obróbce cieplnej | Morski koń pociągowy — sprawdzona wydajność zanurzenia | Najlepsze pod względem formowalności i oszczędności; nie do długotrwałego zanurzenia | Wyższa wytrzymałość statyczna (premia cenowa) | Wyższa siła szczytowa (ale wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego) | Tani, mocny, ciężki, wysokie koszty utrzymania |
Huasheng aluminium jest profesjonalnym dostawcą materiałów aluminiowych zaangażowanym w dostarczanie wysokiej jakości blachy aluminiowe 5A06 do wymagających zastosowań.
Łącząc wiedzę produkcyjną z zapewnieniem jakości, Huasheng Aluminium pomaga klientom zmniejszyć ryzyko i poprawić wydajność projektu.
5Blacha aluminiowa A06 nie jest materiałem ogólnego przeznaczenia; to jest specjalistyczne rozwiązanie inżynieryjne przeznaczony do ekstremalnych sytuacji.
Stanowi szczyt wytrzymałości w rodzinie materiałów niepoddawanych obróbce cieplnej, spawalne stopy aluminium.
Jego wartość nie leży w wszechstronności, ale pod względem zdolności do zapewnienia niezbędnego rozwiązania dla wąskiego, ale krytycznego zakresu zastosowań w przemyśle lotniczym, wojskowy, oraz wysokowydajne sektory morskie.
Dla inżynierów stawiających czoła wyzwaniom, w których należy osiągnąć maksymalną wytrzymałość bez utraty spawalności, 5A06 to sprawdzony i mocny wybór materiałów.
Pytanie 1: Czy blacha aluminiowa 5A06 nadaje się do obróbki cieplnej?
NIE. 5A06 jest stopem niepoddającym się obróbce cieplnej; jego siła wynika z zawartości magnezu i umocnienia przez zgniot.
Pytanie 2: Czy 5A06 nadaje się do środowisk morskich??
Tak. Wysoka zawartość magnezu zapewnia doskonałą odporność na wodę morską i atmosferę morską.
Pytanie 3: Jak wypada 5A06 w porównaniu do 5083 aluminium?
Obydwa zapewniają doskonałą odporność na korozję; 5A06 zazwyczaj zapewnia nieco większą wytrzymałość, chwila 5083 jest bardziej globalnie znormalizowany dla przemysłu stoczniowego.
Pytanie 4: Czy blachę aluminiową 5A06 można łatwo spawać?
Tak. Charakteryzuje się doskonałą spawalnością przy minimalnej utracie właściwości mechanicznych po spawaniu.
Pytanie 5: Jaki zakres grubości jest dostępny?
5Blacha aluminiowa A06 jest powszechnie dostępna, od cienkich blach po grube blachy, w zależności od zastosowania i możliwości dostawcy.
1. Wstęp 3003 aluminium……
1. Wprowadzenie Jako przemysł…
Wstęp W świecie……
8011 H18 blister aluminiowy do…
Wprowadzenie do 1050 Żywica epoksydowa…
1. Wstęp 8011 Wytłoczyć…
Henan Huasheng Aluminium Co., Sp. z o.o (W skrócie HHALU), Założony w 2001, znajduje się w mieście Huiguo, słynna aluminiowa stolica prowincji Henan, Jest to profesjonalny producent i angażuje się w badania, rozwój, produkcja, sprzedaż i obsługa aluminium blacha, cewka aluminiowa, folia aluminiowa, listwa aluminiowa i okrąg aluminiowy.
Ponadto, HHALU sprzedaje również płyty aluminiowe dla budownictwa i statków, aluminiowa płyta lustrzana, i płyta ze stopu aluminium samochodowego.
Nr 53, Droga Dongminga, Zhengzhou, Henan, Chiny
Prawa autorskie © Huasheng Aluminium 2025. Wszelkie prawa zastrzeżone.
