| Vlastnictví | Hodnota |
| Standard | ASTM B209, V 573-3, V 485-2, AMS QQ-A-250/11 |
| Tloušťka | 0.2mm – 500 mm |
| Šířka | Až 2650 mm |
| Délka | Až 7,3 m (288″) |
| Nálada | Ó, T4, T5, T6, atd. |
| Povrchová úprava | Mlýn, kartáčovaný, eloxovaný, práškově lakovaná |
5754 H22 hliníkový plech pro člun je středně pevný plech ze slitiny hliníku a hořčíku široce používaný v lodním průmyslu a lodním strojírenství.
Patří do řady 5xxx z tvářených hliníkových slitin, ve kterém hořčík (Mg) je primární legující prvek. Tato slitina nabízí dobře vyváženou kombinaci mechanické pevnosti, vynikající odolnost proti korozi mořské vody, a stabilní výkon zpracování.
Temperování H22 znamená, že výrobci materiál zpevnili a následně částečně vyžíhali, vytváří přibližně čtvrtinovou tvrdost, která vyvažuje pevnost a tvarovatelnost.
V moderní konstrukci lodí a plavidel, návrháři požadují materiály, které splňují strukturální pevnostní a bezpečnostní normy a zároveň podporují lehkou konstrukci, trvanlivost, svařitelnost, a nákladově efektivní životní cykly.
Pod těmito požadavky, stavitelé široce přijímají 5754 Hliníkový plech H22 pro konstrukce trupu, nástavby, palubní desky, přepážky, a různé námořní součásti v malých a středně velkých plavidlech.
Ve srovnání s tradiční ocelí, jeho nižší hmotnost snižuje tah a spotřebu paliva; ve srovnání s námořními slitinami s vyšší pevností 5083, 5754 H22 poskytuje lepší tvarovatelnost a vyšší nákladovou efektivitu.
5754 H22 hliníkový plech pro člun
| Živel | Typický / Zadaný rozsah (% hm.) |
|---|---|
| Hořčík (Mg) | 2.6 – 3.6 |
| Mangan (Mn) | 0.00 – 0.50 |
| Žehlička (Fe) | 0.00 – 0.40 |
| Křemík (A) | 0.00 – 0.40 |
| Chrom (Cr) | 0.00 – 0.30 |
| Zinek (Zn) | 0.00 – 0.20 |
| Měď (Cu) | 0.00 – 0.10 |
| Titan (Z) | 0.00 – 0.15 |
| jiný (každý) | ≤ 0.05 |
| jiný (celkový) | ≤ 0.15 |
| Hliník (Al) | Zůstatek |
Praktická poznámka: Hořčík je hlavním zpevňujícím a korozně odolným prvkem; její úroveň (~3 %) dává 5754 H22 silná kombinace pevnosti a odolnosti proti mořské vodě.
| Vlastnictví | Typický rozsah / Hodnota |
|---|---|
| Konečná pevnost v tahu (UTS) | 220 – 270 MPa |
| Důkaz / 0.2% důkaz stresu (výtěžek) | ~130 – 185 MPa |
| Prodloužení (A50 mm) | ≥ 7% (běžně 7–15 %) |
| Tvrdost podle Brinella (HB) | ~50 – 65 HB |
| Modul pružnosti (E) | ~68 – 70 GPa |
| Hustota | ~2,66 – 2.70 g/cm³ |
Poznámka: Mechanické hodnoty závisí na tloušťce plechu a kontrole teploty dodavatele — vždy specifikujte minimální hodnoty a vyžádejte si osvědčení o zkoušce frézováním (MTC).
5754 Sklad hliníkových plechů H22
5754 hliníkový plech se vyrábí odléváním homogenizovaného ingotu, válcování za tepla na plech/svitek, a válcování za studena na konečnou tloušťku.
Teplota H22 se získává zpracováním za studena (válcování) následované řízeným částečným žíháním pro dosažení čtvrt-tvrdého stavu (Rodina H2X).
Frézy dodávají plech H22 s tolerancí EN/ASTM a poskytují osvědčení o zkoušce frézy (MTCS) dokumentování chemie a mechaniky.
H22 nabízí dobrou tvarovatelnost za studena pro ohyby, mělké tahy a ražení. Protože H22 je jen čtvrtinový, tvoří se snadněji než polovina- nebo zcela tvrdé povahy; nicméně, konstruktéři by měli respektovat doporučené poloměry ohybu a počítat s odpružením.
Pro komplexní tvarování, návrháři se mohou rozhodnout pro žíhání na měkčí teplotu (např., O nebo H111) před formováním, pak znovu temperovat (v případě potřeby) nebo přijmout konečnou H-podmínku z dodávky mlýna.
Pro námořní aplikace, výrobci běžně aplikují konverzní nátěry (chromátové nebo bezchromátové), eloxování pro estetiku nebo ochranu proti korozi, vysoce kvalitní barvy nebo práškové nátěry, a mechanické povrchové úpravy, jako jsou protiskluzové vzory palubek.
Všechny vyžadují náležitou přípravu povrchu (odmastit, leptat, konverze) pro trvalý výkon.
Stavitelé široce používají hliníkový plech EN AW-5754 H22 v námořních konstrukcích, protože kombinuje vynikající odolnost proti korozi, dobrá tvarovatelnost, střední síla, a snadná výroba.
Díky své všestrannosti je vhodný pro konstrukční díly, tanky, panely, a různé námořní doplňky.
5754 H22 se běžně používá pro malé- na trupy a nástavby plavidel střední velikosti.
Jeho odolnost proti korozi zajišťuje dlouhodobý výkon v prostředí s mořskou vodou, zatímco jeho střední pevnost umožňuje lehkou konstrukci.
Mezi typické aplikace patří oplechování trupu, vrchní strany, a kormidelny.
Použité trupy lodí 5754 Hliníkový plech
5754 H22 je ideální pro svařované palivové a vodní nádrže díky své odolnosti proti korozi a svařitelnosti.
Podává se ve sladké vodě, pitná voda, a určité palivové aplikace, pokud jsou splněny regulační požadavky a požadavky na chemickou kompatibilitu.
Výrobci často používají 5754 H22 pro palubní panely, vložky do kokpitu, přepážky, dveře, kryty, a obkladové panely.
Nášlapná deska (kontrolní deska) se běžně používá na paluby a chodníky pro zajištění protiskluzových povrchů.
Stavitelé široce používají tuto slitinu pro konstrukční a sekundární komponenty v malých lodích a jachtách, včetně přepážek, podpěry na sezení, poklopy, plavecké plošiny, Dal talíře, a vnitřní kýly.
5754 H22 je vhodný pro širokou škálu námořního hardwaru a příslušenství, včetně špuntů, klíny, madla, žebříky, mantinely, ořezové kusy, a montážní konzoly.
5754 H22 hliníkový plech pro jachtu
Výrazné úspory hmotnosti oproti oceli umožňují vyšší užitečné zatížení, nižší tah a zlepšená spotřeba paliva.
Přirozená odolnost vůči mořské vodě a atmosféře snižuje údržbu a prodlužuje životnost pomocí vhodných detailů.
UTS v rozsahu ~220–270 MPa v kombinaci s nízkou hustotou poskytuje konkurenční poměr pevnosti a hmotnosti pro mnoho námořních konstrukcí.
Dobrá tvarovatelnost za studena, díky vynikající svařitelnosti a standardním charakteristikám obrábění je výroba pro stavitele lodí efektivní.
Hliník je vysoce recyklovatelný s dobře zavedenými recyklačními toky; recyklovaný hliník si zachovává vlastnosti slitiny a podstatně snižuje spotřebu energie v porovnání s primární výrobou.
Relativně k vyšší pevnosti, slitiny s vyšším obsahem hořčíku, 5754 obvykle nabízí příznivou rovnováhu nákladů na materiál, snadná výroba a dlouhá životnost pro širokou škálu námořních aplikací.
Hliník se při bodovém/rázovém zatížení deformuje snadněji než ocel. Zmírnění: navrhnout místní výztuhy, v oblastech opotřebení nebo nárazu použijte silnější měrku, nebo přiložit obětní talíře.
Svařování změkčuje materiál v HAZ. Zmírnění: vyberte vhodnou výplň (Al-Mg plniva), ovládat přívod tepla, tam, kde je to možné, používejte přerušované vzory svarů nebo opěrné tyče, a v případě potřeby proveďte mechanické vyztužení po svařování.
Kontakt s ušlechtilejšími kovy (měď, bronz, některé nerezové oceli) v přítomnosti elektrolytu může urychlit korozi.
Zmírnění: elektricky izolovat rozdílné kovy (izolační podložky/nátěry), použít obětní anody, a pokud možno se vyhněte přímému kontaktu.
Vysoce výkonné nátěry a konverzní úpravy zvyšují náklady. Zmírnění: specifikovat nákladově efektivní systémy, které splňují cíle životnosti, a navrhnout přístup k odvodnění a údržbě, aby se snížily dlouhodobé náklady životního cyklu.
Některé tvářecí nebo vysoce přesné práce mohou vyžadovat přípravky, kroky předžíhání nebo kvalifikované svařování.
Zmírnění: naplánovat výrobní tok včas a specifikovat tolerance a montážní postupy při nákupu.
Huasheng 5754 Hliníkový plech H22 zabalené
| Vlastnictví / Vlastnosti | 5754 H22 | 5083 (H116/H321) | 6061-T6 | 316 Nerezová ocel | Měkká/HSLA ocel (AH36) | GRP / FRP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ / Třída slitiny | Al-Mg tepaný (5xxx), čtvrt-tvrdý | Al–Mg–Mn tepaný (5xxx), námořní třídy | Al-Mg-Si (6xxx), tepelně léčené | Austenitická nerez (Cr-Ni-Mo) | Uhlík / nízkolegované oceli | Kompozitní (polymer + skleněné vlákno) |
| Relativní síla (typický) | Střední | Vysoký | Střední–Vysoká | Vysoký | Velmi vysoká | Nízká – Střední |
| Odolnost proti korozi (mořská voda) | Velmi dobře | Vynikající | Veletrh | Vynikající (náchylná k lokalizované korozi) | Chudý (vyžaduje nátěry & údržba) | Dobrý |
| Svařitelnost | Vynikající (JÁ/TY, FSW) | Vynikající | Dobrý | Dobrý (opatrně svařitelný) | Vynikající | N/a |
| Tvařitelnost / obrobitelnost | Dobrý (ohebný, razítkovatelné) | Spravedlivé k dobru | Mírný (vytváření tepelně zpracovatelných mezí) | Špatný – střední | Mírný | Vynikající (Složité tvary) |
| Typické námořní použití | Malé lodní trupy, nástavby, tanky, nášlapná deska, příslušenství | Velké komerční trupy, konstrukce s vysokou zátěží, tlakové nádoby | Konstrukční výlisky, kování, palubní nábytek | Kování, spojovací materiál, hřídele, oblasti s vysokým opotřebením | Velké komerční trupy, těžké konstrukce | Rekreační korby, nástavby, interiéry |
| Relativní náklady (pouze materiál) | Střední | Vyšší | Střední | Vysoký | Nízká – Střední | Střední |
| Hustota (g/cm³) | ~2,66–2,70 | ~2,66–2,70 | ~2,70 | ~7.9 | ~7,85 | ~1,5–2,0 |
| Poznámky | Vyrovnaná síla, tvarovatelnost a odolnost proti mořské vodě; ekonomické pro malá/střední plavidla | Vyšší pevnost a odolnost proti únavě než 5754; preferováno pro primární strukturu | Vyšší síla, nižší odolnost vůči mořské vodě; často eloxované | Velmi trvanlivé a odolné proti korozi; těžší a dražší; nutná galvanická izolace | Silný a tuhý, ale těžký; potřebuje nátěry & údržba | Lehký a tvarovatelný; různé způsoby selhání; opravit & UV/chemické aspekty |
Hliník je jedním z nejvíce recyklovatelných konstrukčních kovů; recyklace snižuje spotřebu energie a emise ve srovnání s primárním hliníkem a je velkou výhodou udržitelnosti pro hliníkové lodě.
Materiálové náklady, povrchové úpravy a kvalifikované svařování jsou hlavními faktory nákladů.
Pro mnoho malých až středních řemesel, celkové náklady na životní cyklus upřednostňují hliník kvůli snížené spotřebě paliva a nižší údržbě koroze.
Snížená údržba (ve srovnání s ocelí bez povrchové úpravy) a úspora paliva díky nižší hmotnosti často kompenzuje skromnou prémii za hliníkový plech námořní kvality.
Nižší konstrukční hmotnost snižuje požadavky na energii pohonu; pro malé řemeslo, každé ušetřené procento hmotnosti má přímý pozitivní vliv na spotřebu paliva a dojezd.
5754 H22 Aluminium Sheet for Boat je pragmatický, osvědčená slitina pro širokou škálu námořních aplikací.
Nabízí atraktivní kombinaci odolnosti proti korozi mořské vody, svařitelnost, tvarovatelnost a střední pevnost, která vyhovuje trupům malých plavidel, nástavby, nádrže a mnoho příslušenství.
Pozornost při návrhu se musí zaměřit na galvanické oddělení, detail svařování (HAZ), a místní zesílení proti nárazu.
Když projekty vyžadují maximální pevnost nebo odolnost proti velké únavě, stavitelé si často vybírají námořní slitiny s vyšší pevností, např 5083. Pro mnoho aplikací pro stavbu lodí, však, 5754-H22 poskytuje vynikající rovnováhu výkonu, náklady, a udržitelnost.
Q1 — Co přesně znamená „H22“??
A: H22 označuje deformačně zpevněné a částečně žíhaný temperování, které vytváří přibližně čtvrtinově tvrdý stav (Rodina H2X). Je určen k vyvážení pevnosti a tvárnosti.
Q2 — Je 5754 H22 vhodný pro svařované trupy ve slané vodě?
A: ano — 5754 má velmi dobrou odolnost proti korozi mořské vody a svařitelnost. Správný návrh spoje, Pro dlouhou životnost je nezbytný výběr plniva a antikorozní detaily.
Q3 – Jak to funguje 5754 porovnat s 5083 pro lodě?
A: 5083 nabízí vyšší pevnost, takže jej stavitelé preferují pro velké komerční trupy a konstrukce s vysokým zatížením, zatímco si obvykle vybírají 5754 pro menší řemesla, nástavby, a součásti paluby, kde je tvárnost, dokončit, a cena je důležitější.
Q4 – Typická mechanická čísla, která mohu specifikovat ve výkresu?
A: Pro list H22 můžete běžně odkazovat UTS 220–270 MPa, důkaz/výtěžnost ~130–150 MPa a prodloužení ≥7 %– ale vždy požadujte MTC dodavatele pro přesnou šarži a tloušťku.
Q5 — Jakákoli speciální doporučení pro údržbu?
A: Udržujte odtoky čisté, vyhýbejte se trhlinám, izolovat různé kovy, pravidelně kontrolujte svary a upevňovací prvky, a znovu nanášejte nátěry nebo tmely jako součást plánované údržby pro prodloužení životnosti.
1. Úvod 3003 hliník……
1. Úvod Jako průmysl……
Zavedení Ve světě……
8011 Hliníkový blistr H18 pro……
Úvod do 1050 Epoxid C……
1. Úvod 8011 Embosse……
Společnost Henan Huasheng Aluminium Co., Ltd (zkráceně HHALU), založena v 2001, sídlí ve městě Huiguo, slavné hlavní město hliníku v provincii Henan, Je to profesionální výrobce a zabývá se výzkumem, rozvoj, Výroba, prodej a služba hliník plechové desky, hliníková cívka, hliníková fólie, hliníkový pásek a hliníkový kruh.
Navíc, HHALU také prodává hliníkové desky pro stavbu a lodě, hliníková zrcadlová deska, a automobilový plech z hliníkové slitiny.
č.53, Dongming Road, Zhengzhou, Henan, Čína
Copyright © Huasheng Aluminium 2025. Všechna práva vyhrazena.
