| Pruprietà | Valore |
| Standard | ASTM B209, IN 573-3, IN 485-2, AMS QQ-A-250/11 |
| Spessore | 0.2mm - 500 mm |
| Larghezza | Finu à 2650 mm |
| Lunghezza | Finu à 7,3 m (288″) |
| Temperu | O, T4, T5, T6, ecc. |
| Finitura di a superficia | Mill, spazzolata, anodized, verniciatu in polvere |
5754 Foglia d'aluminiu H22 per barca hè una foglia di lega d'aluminiu-magnesiu di resistenza media largamente utilizata in l'industria di l'ingegneria navale è marina..
Appartene à a serie 5xxx di leghe d'aluminiu forgiatu, in quale magnesiu (Mg) hè l'elementu di lega primariu. Questa lega offre una cumminazione ben equilibrata di forza meccanica, eccellente resistenza à a corrosione di l'acqua di mare, è un rendimentu di trasfurmazioni stabile.
U temperatu H22 significa chì i fabricatori anu induritu u materiale è poi parzialmente anneated, creendu una cundizione quasi quartu duru chì equilibra a forza è a formabilità.
In a custruzzione muderna di barche è navi, i diseggiani necessitanu materiali chì rispondenu à a forza strutturale è à i normi di sicurezza mentre sustene ancu u disignu ligeru, durabilità, saldabilità, è cicli di vita di costu.
Sottu à queste richieste, i custruttori adoptanu largamente 5754 Foglia d'aluminiu H22 per strutture di scafo, superstrutture, piatti di ponte, paratie, è diversi cumpunenti marini in navi chjuchi è mediu.
Comparatu cù l'acciaio tradiziunale, u so pesu più ligeru riduce u tiratu è u cunsumu di carburante; paragunatu cù leghe marini supiriuri-forza cum'è 5083, 5754 H22 offre una formabilità megliu è una efficienza di costu più grande.
5754 Foglia d'aluminiu H22 per barca
| Elementu | Tipica / Gamma specificata (wt%) |
|---|---|
| Magnesiu (Mg) | 2.6 – 3.6 |
| Manganese (Mn) | 0.00 – 0.50 |
| Ferru (Fe) | 0.00 – 0.40 |
| Siliciu (È) | 0.00 – 0.40 |
| Cromu (Cr) | 0.00 – 0.30 |
| Zinc (Zn) | 0.00 – 0.20 |
| Copper (Cu) | 0.00 – 0.10 |
| Titanium (Di) | 0.00 – 0.15 |
| Altru (ognunu) | ≤ 0.05 |
| Altru (tutale) | ≤ 0.15 |
| Alluminiu (Al) | Balance |
Nota pratica: U magnesiu hè u principale elementu di rinfurzà è di resistenza à a corrosione; u so livellu (~ 3%) dà 5754 H22 una forte cumminazione di forza è resistenza à l'acqua di mare.
| Pruprietà | Gamma tipica / Valore |
|---|---|
| Forza di tensile finale (UTS) | 220 – 270 MPa |
| A prova / 0.2% prova stress (renditu) | ~ 130 - 185 MPa |
| Allungamentu (A 50 mm) | ≥ 7% (generalmente 7-15%) |
| Durezza Brinell (HB) | ~ 50 - 65 HB |
| Modulu di elasticità (E) | ~ 68 - 70 GPa |
| Densità | ~ 2,66 - 2.70 g/cm³ |
Nota: I valori meccanichi dipendenu da u spessore di a foglia è u cuntrollu di u temperatu di u fornitore - sempre specificà i valori minimi è dumandate un Certificatu di Test Mill. (MTC).
5754 Magazzinu di fogli d'aluminiu H22
5754 foglia d'aluminiu hè pruduttu da a fusione di un lingotto homogenizatu, laminazione a caldo su piastra/bobina, e laminazione a freddo fino a spessore finale.
U temperatu H22 hè ottenutu da u travagliu friddu (RUGGIU) seguitatu da un anneal parziale cuntrullatu per ottene una cundizione quartu duru (famiglia H2X).
Mills furnisce fogli H22 à tolleranze EN / ASTM è furnisce certificati di prova di mulinu (Mtcs) documentà a chimica è a meccanica.
H22 offre una bona formabilità à friddu per curve, tratti superficiali e stampaggio. Perchè H22 hè solu un quartu duru, si forma più facilmente di a mità- o temperamenti duri; quantunque, i diseggiani duveranu rispettà i raggi di curvatura cunsigliati è anticipà u springback.
Per a furmazione cumplessa, i diseggiani puderanu sceglie di anneal à un temperamentu più dolce (p.e., O o H111) prima di furmà, poi rinfriscà (se necessariu) o accettà u finale H-condizione da furnimentu mulinu.
Per applicazioni marine, Manufacturers cumunimenti applicà rivestimenti cunversione (cromati o senza cromati), anodizazione per l'estetica o a prutezzione di corrosione, pitture o vernici in polvere di alta qualità, è finiture meccaniche cum'è mudelli di ponte antiscivolo.
Tutti necessitanu una preparazione curretta di a superficia (sgrassa, etch, cunversione) per un rendiment durabile.
I custruttori usanu largamente a foglia d'aluminiu EN AW-5754 H22 in a custruzzione marina perchè combina una eccellente resistenza à a corrosione., bona formabilità, forza moderata, è facilità di fabricazione.
A so versatilità u face adattatu per cumpunenti strutturali, tanki, pannelli, è diversi accessori marini.
5754 H22 hè comunmente utilizatu per i picculi- à scafi di navi di medie dimensioni è superstrutture.
A so resistenza à a corrosione assicura un rendimentu longu in ambienti di l'acqua di mare, mentri a so forza moderata permette una custruzzione ligera.
L'applicazioni tipiche includenu a placcatura di scafo, topsides, e pilothouses.
Scafi di barche usati 5754 Foglia d'aluminiu
5754 H22 hè ideale per i tanki di carburante è acqua saldati per via di a so resistenza à a corrosione è a saldabilità.
Serve in acqua dolce, acqua potabile, è certe applicazioni di carburante quandu i requisiti di cumpatibilità regulatori è chimichi sò soddisfatti.
I pruduttori spessu usanu 5754 H22 per i pannelli di ponte, cockpit liners, paratie, porte, cappucci, è pannelli di rivestimentu.
Treadplate (piastra di cuntrollu) hè comunmente appiicata à ponti è passerelle per furnisce superfici antiscivolo.
I custruttori usanu largamente sta lega per cumpunenti strutturali è secundarii in picculi barche è yacht, compresi i paratie, supporti per sedie, tratti, piattaforme di nuoto, Hà datu i piatti, e chiglie interne.
5754 H22 hè adattatu per una larga gamma di hardware è accessori marini, compresi i tacchetti, cunti, corrimani, scaleddi, guardrails, pezzi tagliati, e supporti di montaggio.
5754 Foglia d'aluminiu H22 per yacht
Un risparmiu di pesu significativu versus l'acciaio permette carichi più alti, tiraggio più basso è ecunumia di carburante mejorata.
A resistenza inherente à l'acqua di mare è l'atmosfera riduce u mantenimentu è estende a vita di serviziu cù dettagli adatti.
UTS in a gamma ~ 220-270 MPa cumminata cù a bassa densità dà un rendimentu cumpetitivu di forza à pesu per parechje strutture marine.
Bona formabilità à friddu, L'eccellente saldabilità è e caratteristiche di lavorazione standard facenu a fabricazione efficiente per i costruttori di barche.
L'aluminiu hè altamente riciclabile cù flussi di riciclamentu ben stabiliti; L'aluminiu riciclatu conserva e caratteristiche di l'alia è riduce sostanzialmente l'energia incarnata versus a produzzione primaria.
Relativu à a più alta forza, leghe più alte di Mg, 5754 tipicamenti offre un equilibriu favurevule di u costu di materiale, facilità di fabricazione è longa vita di serviziu per una larga gamma di applicazioni marine.
L'aluminiu si deforma più faciule ch'è l'azzaru sottu carichi puntuali / d'impattu. Mitigazione: cuncepisce rinforzi lucali, Aduprate un calibre più grossu in zone di usura o di impattu, o applicà platti sacrificali.
A saldatura ammorbidisce u materiale in a HAZ. Mitigazione: sceglite u riempimentu adattatu (Fillers Al-Mg), cuntrullà l'ingressu di calore, Aduprate mudelli di saldatura intermittenti o barre di supportu induve pussibule, è eseguisce un rinforzu meccanicu post-saldatura se ne necessariu.
Cuntattu cù metalli più nobili (ramu, bronzu, certi acciai inossidabili) in presenza di un elettrolitu pò accelerà a corrosione.
Mitigazione: isolà elettricamente metalli dissimili (rondelle/rivestimenti isolanti), aduprà anodi sacrificali, è evite u cuntattu direttu induve pussibule.
I rivestimenti d'altu rendiment è i trattamenti di cunversione aghjunghjenu u costu. Mitigazione: specificà sistemi di costu efficiente chì risponde à l'ugettivi di vita di serviziu è cuncepimentu per l'accessu di drenaje è di mantenimentu per riduce i costi di u ciclu di vita à longu andà..
Qualchì travagliu di furmazione o di alta precisione pò esse bisognu di jigs, passi pre-anneal o saldatura qualificata.
Mitigazione: pianificà u flussu di fabricazione prima è specificà e tolleranze è e prucedure di assemblea in l'acquistu.
Huasheng 5754 Foglia d'aluminiu H22 imballata
| Pruprietà / Feature | 5754 H22 | 5083 (H116/H321) | 6061-T6 | 316 Inossidabile | Acciaio dolce/HSLA (AH36) | GRP / FRP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipu / Classe di lega | Al-Mg hà fattu (5xxx), quartu duru | Al-Mg-Mn forgiatu (5xxx), di qualità marina | Al-Mg-Si (6xxx), trattamentu di calore | Inox austeniticu (Cr-Ni-Mo) | Carbone / azzaru bassu-ligatu | Compositu (polimeru + fibra di vetru) |
| Forza relativa (tipicu) | Medium | Altu | Mediu-Altu | Altu | Assai altu | Bassu-Medium |
| Resistenza à a corrosione (acqua di mare) | Assai bonu | Eccellente | Fiera | Eccellente (suscettibile à a corrosione localizzata) | Pauvre (richiede rivestimenti & Mantenimentu) | Bene |
| Saldabilità | Eccellente (ME/TU, FSw) | Eccellente | Bene | Bene (saldabile cun cura) | Eccellente | N / a |
| Formabilità / machinability | Bene (bendable, stampabile) | Giustu à bonu | Moderate (limiti di trattamentu termale chì formanu) | Poveru-Moderatu | Moderate | Eccellente (forme cumplessi) |
| Usi tipici marini | Picculi scafi artigianali, superstrutture, tanki, treadplate, accessori | Grandi scafi cummerciale, struttura ad alta carica, tanki à pressione | Estrusioni strutturali, raccordi, mobili di ponte | Fittings, fasteners, fusti, zone di alta usura | Grandi scafi cummerciale, strutture pesanti | Scafi recreativi, superstrutture, interni |
| Costu relative (solu materiale) | Medium | Più altu | Medium | Altu | Bassu-Medium | Medium |
| Densità (g/cm³) | ~ 2,66-2,70 | ~ 2,66-2,70 | ~ 2,70 | ~ 7,9 | ~ 7,85 | ~ 1,5-2,0 |
| Notes | Forza equilibrata, formabilità è resistenza à l'acqua di mare; ecunomica per i navi chjuchi/medii | Forza più altu è resistenza à a fatigue cà 5754; preferitu per a struttura primaria | Forza più altu, bassa resistenza à l'acqua di mare; spessu anodizatu | Moltu durable è resistente à a corrosione; più pesante è più caru; isolamentu galvanicu necessariu | Forte è rigidu ma pisanti; bisognu di rivestimenti & Mantenimentu | Leggeru è formable; diversi modi di fallimentu; riparà & Considerazioni UV / chimichi |
L'aluminiu hè unu di i metalli strutturali più riciclabili; u riciclamentu riduce l'usu di l'energia è l'emissioni versus l'aluminiu primariu è hè un forte vantaghju di sustenibilità per i battelli d'aluminiu.
Costu materiale, I trattamenti di superficia è a saldatura qualificata sò i principali mutori di costu.
Per parechji artighjani chjuchi à mediu, U costu generale di u ciclu di vita favurizeghja l'aluminiu per via di un usu di carburante ridottu è di un mantenimentu di corrosione più bassu.
Mantenimentu ridutta (paragunatu cù l'acciaio senza rivestimentu) è u risparmiu di carburante da un pesu più ligeru cumpensu spessu una modesta prima per a foglia d'aluminiu di qualità marina.
A massa strutturale più bassa riduce i bisogni energetichi di propulsione; per i picculi artighjanali, ogni percentuale di pisu salvata hà un effettu pusitivu direttu nantu à u cunsumu di carburante è a gamma.
5754 H22 Aluminium Sheet for Boat hè un pragmaticu, lega provata per una larga gamma di applicazioni marine.
Offre una combinazione attraente di resistenza à a corrosione di l'acqua di mare, saldabilità, a formabilità è a forza di media gamma chì si adatta à i scafi di picculi imbarcazioni, superstrutture, tanki è assai accessori.
L'attenzione di u disignu deve fucalizza nantu à l'isolazione galvanica, dettagliu di saldatura (HAZ), è rinforzu lucale contr'à l'impattu.
Quandu i prughjetti dumandanu forza massima o resistenza à a fatigue pesante, i custruttori spessu sceglienu leghe marini di più alta resistenza cum'è 5083. Per parechje applicazioni di cantiere, Eppuru, 5754-H22 furnisce un eccellente equilibriu di prestazioni, costu, è sustenibilità.
Q1 - Chì significa esattamente "H22".?
A: H22 indica un indurimentu è parzialmente anneated temperatu chì produce circa una cundizione quartu duru (famiglia H2X). Hè destinatu à equilibrà a forza è a formabilità.
Q2 - Hè 5754 H22 adattatu per scafi saldati in acqua salata?
A: Iè - 5754 hà assai bona resistenza à a corrosione di l'acqua di mare è a saldabilità. Cuncepimentu di cunghjunzione propiu, A scelta di riempimentu è dettagli di cuntrollu di corrosione sò necessarii per una longa vita di serviziu.
Q3 - Cumu fà 5754 paragunà à 5083 per barche?
A: 5083 offre una forza più altu, cusì i custruttori u preferanu per grandi scafi cummirciali è strutture di alta carica, mentre ch'elli di solitu sceglienu 5754 per i più chjuchi imbarcazioni, superstrutture, è cumpunenti di ponte induve a formabilità, finisce, è u costu importa più.
Q4 - Numeri meccanichi tipici chì possu specificà in un disegnu?
A: Per u fogliu H22 pudete cumunimenti riferite UTS 220-270 MPa, prova / rendiment ~ 130-150 MPa è allungamentu ≥7%-ma esige sempre u MTC di u fornitore per u lottu è u spessore esatti.
Q5 - Ogni cunsiglii di mantenimentu speciale?
A: Mantene i scarichi puliti, evitari creve, isolà metalli dissimili, inspeccionà i saldature è i fasteners periodicamente, è riapplicà i rivestimenti o sigillanti cum'è parte di u mantenimentu programatu per allargà a vita di serviziu.
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Henan Huasheng Aluminium Co., Ltd (HHALU in breve), stabilitu in 2001, si trova in Huiguo Town, a famosa capitale Aluminium di a pruvincia di Henan, Hè un fabricatore prufessiunale è impegnatu in a ricerca, sviluppu, pruduzzione, Vendite è serviziu di aluminiu piastra di foglia, bobina d'aluminiu, foglia d'aluminiu, striscia d'aluminiu è circulu d'aluminiu.
In più, HHALU vende ancu piastra d'aluminiu per a custruzzione è i navi, piastra di specchiu d'aluminiu, è piastra in lega d'aluminiu di l'automobile.
No.53, Dongming Road, Zhengzhou, Henan, Cina
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