| Propietat | Valor |
| Estàndard | ASTM B209, EN 573-3, EN 485-2, AMS QQ-A-250/11 |
| Gruix | 0.2mm - 500 mm |
| Amplada | Fins a 2650 mm |
| Llargada | Fins a 7,3 m (288″) |
| Tremp | O, T4, T5, T 6, etc. |
| Acabat superficial | Molí, raspallat, anoditzat, recobert de pols |
5754 Làmina d'alumini H22 per a vaixell és una làmina d'aliatge d'alumini i magnesi de resistència mitjana àmpliament utilitzada a la indústria de la construcció naval i l'enginyeria marina..
Pertany a la sèrie 5xxx d'aliatges d'alumini forjat, en què magnesi (Mg) és l'element d'aliatge primari. Aquest aliatge ofereix una combinació ben equilibrada de resistència mecànica, excel·lent resistència a la corrosió de l'aigua de mar, i un rendiment de processament estable.
El temperament H22 significa que els fabricants van endurir el material i després el van recuit parcialment, creant una condició aproximadament un quart de dura que equilibra la força i la formabilitat.
En la construcció moderna de vaixells i vaixells, els dissenyadors requereixen materials que compleixin els estàndards de seguretat i resistència estructural alhora que admetin un disseny lleuger, durabilitat, soldabilitat, i cicles de vida rendibles.
Sota aquestes demandes, els constructors adopten àmpliament 5754 Làmina d'alumini H22 per a estructures de casc, superestructures, plaques de coberta, mampares, i diversos components marins en embarcacions petites i mitjanes.
En comparació amb l'acer tradicional, el seu pes més lleuger redueix el tiratge i el consum de combustible; en comparació amb aliatges marins de major resistència com 5083, 5754 H22 ofereix una millor formabilitat i una major rendibilitat.
5754 Làmina d'alumini H22 per a vaixell
| Element | Típic / Interval especificat (% pes) |
|---|---|
| Magnesi (Mg) | 2.6 – 3.6 |
| Manganès (Mn) | 0.00 – 0.50 |
| Ferro (Fe) | 0.00 – 0.40 |
| Silici (I) | 0.00 – 0.40 |
| Crom (Cr) | 0.00 – 0.30 |
| Zinc (Zn) | 0.00 – 0.20 |
| coure (Cu) | 0.00 – 0.10 |
| Titani (De) | 0.00 – 0.15 |
| Altres (cadascun) | ≤ 0.05 |
| Altres (total) | ≤ 0.15 |
| Alumini (Al) | Balanç |
Nota pràctica: El magnesi és el principal element de reforç i resistència a la corrosió; el seu nivell (~3%) dóna 5754 H22 una forta combinació de força i resistència a l'aigua de mar.
| Propietat | Gamma típica / Valor |
|---|---|
| Força a la tracció definitiva (UTS) | 220 – 270 MPa |
| Prova / 0.2% prova d'estrès (rendiment) | ~130 - 185 MPa |
| Elongació (A50 mm) | ≥ 7% (generalment 7-15%) |
| Duresa Brinell (HB) | ~50 - 65 HB |
| Mòdul d'elasticitat (E) | ~68 – 70 GPa |
| Densitat | ~2,66 – 2.70 g/cm³ |
Nota: Els valors mecànics depenen del gruix de la làmina i del control de temperament del proveïdor; especifiqueu sempre els valors mínims i sol·liciteu un certificat de prova de molí (MTC).
5754 Magatzem de xapes d'alumini H22
5754 xapa d'alumini es produeix mitjançant la colada d'un lingot homogeneïtzat, laminació en calent a placa/bobina, i laminació en fred fins al gruix final.
El tremp H22 s'obté per treball en fred (rodatge) seguit d'un recuit parcial controlat per aconseguir una condició de quart dur (Família H2X).
Els molins subministren fulls H22 amb toleràncies EN/ASTM i proporcionen certificats de prova de molí (MTC) documentació de la química i la mecànica.
H22 ofereix una bona conformabilitat en fred per a corbes, dibuixos poc profunds i estampació. Perquè H22 només és un quart dur, es forma més fàcilment que la meitat- o temperaments durs; tanmateix, els dissenyadors haurien de respectar els radis de curvatura recomanats i preveure el retorn elàstic.
Per a la formació complexa, els dissenyadors poden optar per recollir-se a un temperament més suau (per exemple., O o H111) abans de formar-se, després torneu a temperar (si cal) o acceptar la condició H final del subministrament del molí.
Per a aplicacions marines, els fabricants solen aplicar recobriments de conversió (cromat o lliure de cromat), anoditzat per estètica o protecció contra la corrosió, pintura o recobriments en pols d'alta qualitat, i acabats mecànics com els patrons de coberta antilliscants.
Tots requereixen una preparació adequada de la superfície (desengreixar, gravat, conversió) per a un rendiment durador.
Els constructors utilitzen àmpliament la làmina d'alumini EN AW-5754 H22 en la construcció marina perquè combina una excel·lent resistència a la corrosió, bona conformabilitat, força moderada, i fàcil fabricació.
La seva versatilitat el fa adequat per a components estructurals, tancs, panells, i diversos accessoris marins.
5754 H22 s'utilitza habitualment per a petits- a cascs i superestructures de vaixells de mida mitjana.
La seva resistència a la corrosió garanteix un rendiment a llarg termini en ambients d'aigua de mar, mentre que la seva força moderada permet una construcció lleugera.
Les aplicacions típiques inclouen el revestiment del casc, parts superiors, i cases de pilotatge.
Cascs de vaixells utilitzats 5754 Xapa d'alumini
5754 H22 és ideal per a dipòsits de combustible i aigua soldats a causa de la seva resistència a la corrosió i soldabilitat.
Serveix en aigua dolça, aigua potable, i determinades aplicacions de combustible quan es compleixen els requisits reglamentaris i de compatibilitat química.
Els fabricants utilitzen sovint 5754 H22 per a panells de coberta, revestiments de cabina, mampares, portes, capotes, i panells de revestiment.
Placa de rodament (placa de control) s'aplica habitualment a cobertes i passarel·les per proporcionar superfícies antilliscants.
Els constructors utilitzen àmpliament aquest aliatge per a components estructurals i secundaris en embarcacions petites i iots, incloent mampares, suports de seient, escotilles, plataformes de natació, Va donar les plaques, i quilles interiors.
5754 H22 és adequat per a una àmplia gamma de maquinari i accessoris marins, incloent taques, calçots, passamans, escales, baranes, retallar peces, i suports de muntatge.
5754 Làmina d'alumini H22 per a iot
Els estalvis significatius de pes en comparació amb l'acer permeten càrregues útils més altes, menor tiratge i millora de l'economia de combustible.
La resistència inherent a l'aigua de mar i a l'atmosfera redueix el manteniment i allarga la vida útil amb els detalls adequats.
UTS en el rang ~ 220-270 MPa combinat amb una baixa densitat ofereix un rendiment competitiu de resistència a pes per a moltes estructures marines.
Bona conformabilitat en fred, Excel·lent soldabilitat i característiques de mecanitzat estàndard fan que la fabricació sigui eficient per als constructors d'embarcacions.
L'alumini és altament reciclable amb corrents de reciclatge ben establerts; L'alumini reciclat conserva les característiques de l'aliatge i redueix substancialment l'energia incorporada en comparació amb la producció primària.
Relatiu a la força més alta, aliatges més alts de Mg, 5754 normalment ofereix un equilibri favorable del cost del material, facilitat de fabricació i llarga vida útil per a una àmplia gamma d'aplicacions marines.
L'alumini es deforma més fàcilment que l'acer sota càrregues puntuals/impactes. Mitigació: dissenyar reforços locals, Utilitzeu un calibre més gruixut a les zones de desgast o d'impacte, o aplicar plaques de sacrifici.
La soldadura suavitza el material a la zona HAZ. Mitigació: seleccioneu el farciment adequat (Farciments d'Al-Mg), controlar l'entrada de calor, utilitzeu patrons de soldadura intermitents o barres de suport sempre que sigui possible, i realitzar un reforç mecànic posterior a la soldadura si cal.
Contacte amb metalls més nobles (coure, bronze, alguns acers inoxidables) en presència d'un electròlit pot accelerar la corrosió.
Mitigació: aïllar elèctricament metalls diferents (volanderes/revestiments aïllants), utilitzar ànodes de sacrifici, i evitar el contacte directe sempre que sigui possible.
Els recobriments d'alt rendiment i els tractaments de conversió afegeixen cost. Mitigació: especificar sistemes rendibles que compleixin els objectius de vida útil i dissenyar l'accés de drenatge i manteniment per reduir els costos del cicle de vida a llarg termini..
Alguns treballs de conformació o d'alta precisió poden requerir plantilles, passos prerecuits o soldadura especialitzada.
Mitigació: planificar el flux de fabricació amb antelació i especificar toleràncies i procediments de muntatge en l'adquisició.
Huasheng 5754 Embalatge de xapa d'alumini H22
| Propietat / Característica | 5754 H22 | 5083 (H116/H321) | 6061-T 6 | 316 Acer inoxidable | Acer suau/HSLA (AH36) | GRP / FRP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipus / Classe d'aliatge | Al–Mg va forjar (5xxx), quart dur | Al–Mg–Mn forjat (5xxx), de grau marí | Al–Mg–Si (6xxx), tractable de calor | Inoxidable austenític (Cr-Ni-Mo) | Carboni / acer de baix aliatge | Compost (polímer + fibra de vidre) |
| Força relativa (típic) | Mitjana | Alt | Mitjà-Alt | Alt | Molt alt | Baix – Mitjà |
| Resistencia a la corrosió (aigua de mar) | Molt bé | Excel · lent | Fira | Excel · lent (susceptible a la corrosió localitzada) | Pobre (requereix recobriments & manteniment) | Bé |
| Soldabilitat | Excel · lent (JO/TU, FSW) | Excel · lent | Bé | Bé (soldable amb cura) | Excel · lent | N/a |
| Formabilitat / mecanització | Bé (flexible, estampable) | Just a bo | Moderat (formació de límits tractables tèrmicament) | Pobre-Moderat | Moderat | Excel · lent (Formes complexes) |
| Usos marins típics | Cascs d'embarcacions petites, superestructures, tancs, placa de rodament, accessoris | Grans cascs comercials, estructura d'alta càrrega, tancs de pressió | Extrusions estructurals, accessoris, mobles de coberta | Accessoris, fixadors, eixos, zones de gran desgast | Grans cascs comercials, estructures pesades | Cascs recreatius, superestructures, interiors |
| Cost relatiu (només material) | Mitjana | Més alt | Mitjana | Alt | Baix – Mitjà | Mitjana |
| Densitat (g/cm³) | ~2,66–2,70 | ~2,66–2,70 | ~2,70 | ~7,9 | ~7,85 | ~1,5–2,0 |
| Notes | Força equilibrada, formabilitat i resistència a l'aigua de mar; econòmic per a vaixells petits/mitjans | Major resistència i resistència a la fatiga que 5754; preferit per a l'estructura primària | Força més alta, menor resistència a l'aigua de mar; sovint anoditzat | Molt durador i resistent a la corrosió; més pesat i més costós; aïllament galvànic necessari | Fort i rígid però pesat; necessita recobriments & manteniment | Lleuger i formable; diferents modes de fallada; reparació & Consideracions UV/químiques |
L'alumini és un dels metalls estructurals més reciclables; el reciclatge redueix l'ús d'energia i les emissions en comparació amb l'alumini primari i és un fort avantatge de sostenibilitat per als vaixells d'alumini.
Cost material, els tractaments superficials i la soldadura especialitzada són els principals factors de cost.
Per a moltes embarcacions petites i mitjanes, El cost global del cicle de vida afavoreix l'alumini a causa de la reducció de l'ús de combustible i el menor manteniment de la corrosió.
Manteniment reduït (en comparació amb l'acer sense revestir) i l'estalvi de combustible amb un pes més lleuger sovint compensa una modesta prima per a la làmina d'alumini de qualitat marina.
La menor massa estructural redueix els requeriments d'energia de propulsió; per a petites embarcacions, cada percentatge de pes estalviat té un efecte positiu directe sobre el consum de combustible i l'autonomia.
5754 La làmina d'alumini H22 per a vaixell és una pragmàtica, aliatge provat per a una àmplia gamma d'aplicacions marines.
Ofereix una combinació atractiva de resistència a la corrosió de l'aigua de mar, soldabilitat, formabilitat i resistència de rang mitjà que s'adapti als cascs d'embarcacions petites, superestructures, tancs i molts accessoris.
L'atenció al disseny s'ha de centrar en l'aïllament galvànic, detall de soldadura (HAZ), i reforç local contra impacte.
Quan els projectes exigeixen la màxima resistència o resistència a la fatiga resistent, els constructors solen triar aliatges marins de major resistència com 5083. Per a moltes aplicacions de construcció d'embarcacions, no obstant això, 5754-H22 proporciona un excel·lent equilibri de rendiment, cost, i la sostenibilitat.
P1: què significa exactament "H22".?
A: H22 indica un enduriment i parcialment recuit tremp que produeix aproximadament una condició d'un quart de duresa (Família H2X). Es pretén equilibrar la força i la formabilitat.
P2 — És 5754 H22 apte per a cascs soldats en aigua salada?
A: Sí - 5754 té molt bona resistència a la corrosió i soldabilitat de l'aigua de mar. Disseny adequat de la junta, L'elecció del farciment i els detalls de control de corrosió són necessaris per a una llarga vida útil.
P3 — Com ho fa 5754 comparar amb 5083 per a vaixells?
A: 5083 ofereix una major força, així que els constructors ho prefereixen per a grans cascs comercials i estructures de gran càrrega, mentre que solen triar 5754 per a embarcacions més petites, superestructures, i components de la coberta on la conformabilitat, acabar, i el cost importa més.
P4 — Nombres mecànics típics que puc especificar en un dibuix?
A: Per al full H22, podeu fer referència habitualment UTS 220–270 MPa, prova/rendiment ~ 130–150 MPa i allargament ≥7%—però sempre requereix el MTC del proveïdor per al lot i el gruix exactes.
P5: qualsevol recomanació especial de manteniment?
A: Mantenir nets els desguassos, evitar esquerdes, aïllar metalls diferents, inspeccioneu les soldadures i els elements de fixació periòdicament, i torneu a aplicar recobriments o segelladors com a part del manteniment programat per allargar la vida útil.
1. Introducció 3003 alumini……
1. Introducció Com a indústria……
Introducció En el món de……
8011 Blister H18 d'alumini per……
Introducció a 1050 Epoxi C……
1. Introducció 8011 Relleu……
Henan Huasheng Aluminium Co., Ltd (HHALU abreujada), establert a 2001, es troba a Huiguo Town, la famosa capital de l'alumini de la província de Henan, És un fabricant professional i es dedica a la investigació, desenvolupament, producció, vendes i servei de alumini placa de xapa, bobina d'alumini, paper d'alumini, tira d'alumini i cercle d'alumini.
A més, HHALU també ven placa d'alumini per a la construcció i vaixells, placa mirall d'alumini, i placa d'aliatge d'alumini d'automòbil.
No.53, Carretera Dongming, Zhengzhou, Henan, Xina
Copyright © Huasheng Aluminium 2025. Tots els drets reservats.
