| Имот | Стойност |
| Стандартен | ASTM B209, IN 573-3, IN 485-2, AMS QQ-A-250/11 |
| Дебелина | 0.2мм – 500мм |
| ширина | До 2650 мм |
| Дължина | До 7,3м (288″) |
| Темперамент | О, T4, Т5, Т6, и т.н. |
| Повърхностно покритие | Мелница, изчеткан, анодизиран, прахово боядисана |
5754 H22 Алуминиева ламарина за лодка е лист от алуминиево-магнезиева сплав със средна якост, широко използван в корабостроенето и морската инженерна индустрия.
Принадлежи към серията 5xxx от ковани алуминиеви сплави, в който магнезий (Mg) е основният легиращ елемент. Тази сплав предлага добре балансирана комбинация от механична якост, отлична устойчивост на корозия от морска вода, и стабилна производителност на обработка.
Температурата H22 означава, че производителите са закалили материала чрез деформация и след това са го закалили частично, създавайки приблизително четвърт твърдо състояние, което балансира здравина и формоспособност.
В модерното строителство на лодки и плавателни съдове, дизайнерите изискват материали, които отговарят на стандартите за структурна здравина и безопасност, като същевременно поддържат лек дизайн, издръжливост, заваряемост, и икономически ефективни жизнени цикли.
При тези искания, строителите широко приемат 5754 Алуминиева ламарина H22 за корпусни конструкции, надстройки, палубни плочи, прегради, и различни морски компоненти в малки и средни плавателни съдове.
В сравнение с традиционната стомана, по-малкото му тегло намалява тягата и разхода на гориво; в сравнение с морски сплави с по-висока якост като 5083, 5754 H22 осигурява по-добра формоспособност и по-голяма ефективност на разходите.
5754 H22 Алуминиева ламарина за лодка
| елемент | Типично / Посочен диапазон (тегл.%) |
|---|---|
| Магнезий (Mg) | 2.6 – 3.6 |
| Манган (Мн) | 0.00 – 0.50 |
| Желязо (Fe) | 0.00 – 0.40 |
| Силиций (И) | 0.00 – 0.40 |
| хром (Кр) | 0.00 – 0.30 |
| Цинк (Zn) | 0.00 – 0.20 |
| Мед (Cu) | 0.00 – 0.10 |
| Титан (На) | 0.00 – 0.15 |
| други (всеки) | ≤ 0.05 |
| други (обща сума) | ≤ 0.15 |
| Алуминий (Ал) | Баланс |
Практическа бележка: Магнезият е основният елемент за укрепване и устойчивост на корозия; неговото ниво (~3%) дава 5754 H22 силна комбинация от здравина и устойчивост на морска вода.
| Имот | Типичен диапазон / Стойност |
|---|---|
| Крайна сила на опън (UTS) | 220 – 270 MPa |
| Доказателство / 0.2% доказателствен стрес (добив) | ~130 – 185 MPa |
| Удължение (А50 мм) | ≥ 7% (обикновено 7–15%) |
| Твърдост по Бринел (HB) | ~50 – 65 HB |
| Модул на еластичност (д) | ~68 – 70 Общ успех |
| Плътност | ~2,66 – 2.70 g/cm³ |
Забележка: Механичните стойности зависят от дебелината на листа и контрола на температурата на доставчика — винаги посочвайте минимални стойности и изисквайте Сертификат за изпитване на мелница (MTC).
5754 Склад за алуминиева ламарина H22
5754 алуминиев лист се произвежда чрез отливане на хомогенизиран блок, горещо валцоване до плоча/намотка, и студено валцуване до крайна дебелина.
Температурата H22 се получава чрез студена обработка (търкаляне) последвано от контролирано частично отгряване за постигане на четвърт твърдо състояние (Семейство H2X).
Мелниците доставят лист H22 с допустими отклонения на EN/ASTM и предоставят сертификати за изпитване на мелница (MTCS) документиране на химия и механика.
H22 предлага добра възможност за студено формоване за огъвания, плитки чертежи и щамповане. Тъй като H22 е само четвърт твърд, образува се по-лесно от половината- или пълен твърд характер; въпреки това, дизайнерите трябва да спазват препоръчаните радиуси на огъване и да предвиждат пружиниране.
За комплексно формоване, дизайнерите могат да изберат да откалят до по-мек нрав (e.g., O или H111) преди формирането, след това отново темперирайте (ако е необходимо) или приемете окончателното H-условие от доставката на мелницата.
За морски приложения, производителите обикновено прилагат преходни покрития (хромат или без хромат), анодиране за естетика или защита от корозия, висококачествени бои или прахови покрития, и механични покрития като противоплъзгащи модели на палубата.
Всички изискват правилна подготовка на повърхността (обезмаслете, ецване, преобразуване) за дълготрайна работа.
Строителите широко използват EN AW-5754 H22 алуминиев лист в морското строителство, защото съчетава отлична устойчивост на корозия, добра формоспособност, умерена сила, и лесна изработка.
Неговата гъвкавост го прави подходящ за структурни компоненти, резервоари, панели, и различни морски аксесоари.
5754 H22 обикновено се използва за малки- до средно големи корабни корпуси и надстройки.
Неговата устойчивост на корозия гарантира дълготрайна работа в среди с морска вода, докато неговата умерена здравина позволява олекотена конструкция.
Типичните приложения включват обшивка на корпуса, горни части, и пилотски рубки.
Използвани корпуси на лодки 5754 Алуминиев лист
5754 H22 е идеален за заварени резервоари за гориво и вода поради своята устойчивост на корозия и заваряемост.
Служи в сладка вода, питейна вода, и определени горивни приложения, когато са спазени изискванията за регулаторна и химическа съвместимост.
Производителите често използват 5754 H22 за палубни панели, облицовки на пилотската кабина, прегради, врати, качулки, и облицовъчни панели.
Протектор (контролна плоча) обикновено се прилага за палуби и пътеки за осигуряване на неплъзгащи се повърхности.
Строителите широко използват тази сплав за структурни и вторични компоненти в малки лодки и яхти, включително прегради, опори за сядане, люкове, платформи за плуване, Той даде чиниите, и вътрешни килове.
5754 H22 е подходящ за широка гама морски хардуер и аксесоари, включително зацепки, подпори, парапети, стълби, мантинели, отрежете парчета, и монтажни скоби.
5754 Алуминиева ламарина H22 за яхта
Значителното намаляване на теглото в сравнение със стоманата позволява по-високи полезни товари, по-ниска тяга и подобрен разход на гориво.
Присъщата устойчивост на морска вода и атмосфера намалява поддръжката и удължава експлоатационния живот с подходящи детайли.
UTS в диапазона ~220–270 MPa, комбиниран с ниска плътност, дава конкурентно съотношение якост към тегло за много морски конструкции.
Добра възможност за студено формоване, отличната заваряемост и стандартните характеристики на обработка правят производството ефективно за строителите на лодки.
Алуминият е силно рециклируем с добре установени потоци за рециклиране; рециклираният алуминий запазва характеристиките на сплавта и значително намалява въплътената енергия в сравнение с първичното производство.
В сравнение с по-висока якост, сплави с високо съдържание на Mg, 5754 обикновено предлага благоприятен баланс на разходите за материали, лекота на производство и дълъг експлоатационен живот за широк спектър от морски приложения.
Алуминият се деформира по-лесно от стоманата при точкови/ударни натоварвания. Смекчаване: проектиране на местни подкрепления, използвайте по-дебел габарит в зоните на износване или удар, или нанесете жертвени плочи.
Заваряването омекотява материала в HAZ. Смекчаване: изберете подходящ пълнител (Al-Mg пълнители), контрол на входящата топлина, използвайте периодични заваръчни шевове или опорни пръти, където е възможно, и извършете механична армировка след заваряване, ако е необходимо.
Контакт с по-благородни метали (мед, бронз, някои неръждаеми стомани) в присъствието на електролит може да ускори корозията.
Смекчаване: изолирайте електрически различни метали (изолационни шайби/покрития), използвайте жертвени аноди, и избягвайте директен контакт, когато е възможно.
Високоефективните покрития и конверсиите добавят разходи. Смекчаване: уточняват рентабилни системи, които отговарят на целите за експлоатационен живот и проектират за дренаж и достъп за поддръжка, за да намалят дългосрочните разходи за жизнения цикъл.
Някои дейности по формоване или висока прецизност може да изискват приспособления, етапи на предварително отгряване или квалифицирано заваряване.
Смекчаване: планирайте процеса на производство на ранен етап и уточнете допустимите отклонения и процедурите за сглобяване при поръчката.
Хуашен 5754 Опакован алуминиев лист H22
| Имот / Особеност | 5754 H22 | 5083 (H116/H321) | 6061-Т6 | 316 Неръждаема стомана | Мека/HSLA стомана (AH36) | GRP / FRP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип / Клас сплав | Al–Mg ковано (5xxx), четвърт твърд | Al–Mg–Mn ковано (5xxx), морски клас | Al–Mg–Si (6xxx), топлинно лекувано | Аустенитна неръждаема стомана (Cr–Ni–Mo) | въглерод / нисколегирана стомана | Композитен (полимер + стъклени влакна) |
| Относителна сила (типичен) | Среден | Високо | Средно–високо | Високо | Много високо | Ниска–Средна |
| Устойчивост на корозия (морска вода) | Много добре | Отлично | Справедлива | Отлично (податливи на локализирана корозия) | беден (изисква покрития & поддръжка) | добре |
| Заваряемост | Отлично (АЗ/ТИ, FSW) | Отлично | добре | добре (заваряеми с внимание) | Отлично | N/a |
| Оформяемост / обработваемост | добре (огъваща се, подлежащ на щамповане) | Честно към добро | Умерен (термично обработени граници формиране) | Слабо–умерено | Умерен | Отлично (Сложни форми) |
| Типични морски употреби | Корпуси на малки кораби, надстройки, резервоари, стъпало, аксесоари | Големи търговски корпуси, структура с високо натоварване, резервоари под налягане | Структурни екструзии, фитинги, палубни мебели | Фитинги, крепежни елементи, валове, зони с високо износване | Големи търговски корпуси, тежкотоварни конструкции | Корпуси за отдих, надстройки, интериори |
| Относителна цена (само материал) | Среден | По-висок | Среден | Високо | Ниска–Средна | Среден |
| Плътност (g/cm³) | ~2,66–2,70 | ~2,66–2,70 | ~2,70 | ~7.9 | ~7,85 | ~1,5–2,0 |
| Бележки | Балансирана сила, формоспособност и устойчивост на морска вода; икономичен за малки/средни плавателни съдове | По-висока якост и устойчивост на умора от 5754; предпочитан за първична структура | По -висока якост, по-ниска устойчивост на морска вода; често анодизиран | Много издръжлив и устойчив на корозия; по-тежки и по-скъпи; необходима галванична изолация | Силен и твърд, но тежък; се нуждае от покрития & поддръжка | Лек и оформящ се; различни режими на отказ; ремонт & UV/химически съображения |
Алуминият е един от най-рециклируемите структурни метали; рециклирането намалява потреблението на енергия и емисиите в сравнение с първичния алуминий и е силно предимство за устойчивост за алуминиевите лодки.
Материални разходи, повърхностните обработки и квалифицираното заваряване са основните двигатели на разходите.
За много малки до средни плавателни съдове, общите разходи за жизнения цикъл са в полза на алуминия поради намаленото използване на гориво и по-ниската поддръжка срещу корозия.
Намалена поддръжка (в сравнение със стомана без покритие) и спестяванията на гориво от по-лекото тегло често компенсират скромната премия за алуминиеви листове от морски клас.
По-ниската структурна маса намалява енергийните изисквания за задвижване; за малки плавателни съдове, всеки процент от спестеното тегло има пряк положителен ефект върху разхода на гориво и пробега.
5754 Алуминиевият лист H22 за лодка е прагматичен, доказана сплав за широк спектър от морски приложения.
Предлага атрактивна комбинация от устойчивост на корозия от морска вода, заваряемост, формоспособност и средна здравина, която подхожда на корпуси на малки плавателни съдове, надстройки, резервоари и много аксесоари.
Вниманието при проектирането трябва да се фокусира върху галваничната изолация, заваръчен детайл (HAZ), и локално укрепване срещу удар.
Когато проектите изискват максимална здравина или устойчивост на умора при тежки условия, строителите често избират морски сплави с по-висока якост като 5083. За много приложения в лодкостроенето, обаче, 5754-H22 осигурява отличен баланс на производителност, цена, и устойчивост.
Q1 — Какво точно означава „H22“.?
А: H22 показва деформационно закалено и частично закален нрав, който произвежда приблизително четвърт трудно състояние (Семейство H2X). Предназначен е да балансира здравината и формоспособността.
Q2 — Е 5754 H22 подходящ за заварени корпуси в солена вода?
А: да - 5754 има много добра устойчивост на корозия в морска вода и заваряемост. Правилно проектиране на ставите, изборът на пълнител и детайлите за контрол на корозията са необходими за дълъг експлоатационен живот.
Q3 — Как 5754 сравни с 5083 за лодки?
А: 5083 предлага по-висока якост, така че строителите го предпочитат за големи търговски корпуси и конструкции с голямо натоварване, докато те обикновено избират 5754 за по-малки плавателни съдове, надстройки, и компоненти на палубата, където има възможност за формоване, завърши, и цената е по-важна.
Q4 — Типични механични числа, които мога да посоча в чертеж?
А: За лист H22 обикновено можете да се позовавате UTS 220–270 MPa, доказателство/пробив ~130–150 MPa и удължение ≥7%— но винаги изисквайте MTC на доставчика за точната партида и дебелина.
Q5 — Всякакви специални препоръки за поддръжка?
А: Поддържайте канализацията чиста, избягвайте пукнатини, изолирайте разнородни метали, периодично проверявайте заварките и крепежните елементи, и нанесете отново покрития или уплътнители като част от планираната поддръжка, за да удължите експлоатационния живот.
1. Въведение 3003 алуминий……
1. Въведение Като индустрия……
Въведение В света на……
8011 H18 блистер алуминий за……
Представяне на 1050 Епоксид C……
1. Въведение 8011 Щамповане……
Henan Huasheng Aluminium Co., ООД (HHALU за кратко), създаден през 2001, се намира в Huiguo Town, известната алуминиева столица на провинция Хенан, Това е професионален производител и участва в изследванията, развитие, производство, продажби и обслужване на алуминий листова плоча, алуминиева намотка, алуминиево фолио, алуминиева лента и алуминиев кръг.
В допълнение, HHALU също продава алуминиева плоча за строителство и кораби, алуминиева огледална плоча, и автомобилна плоча от алуминиева сплав.
No.53, Dongming Road, Джънджоу, Хенан, Китай
Copyright © Huasheng Aluminium 2025. Всички права запазени.
