| Harta | Nilai |
| Standar | ASTM B209, DI 573-3, DI 485-2, Ams QQ-A-250/11 |
| Kandelna | 0.2mm - 500 mm |
| Lebar | Nepi ka 2650mm |
| Panjangna | Sesuaikeun |
| Surface Finish | Ngagiling, disikat, anodized, bubuk-dilapis |
5754 plat aluminium tapak tatu checkered mangrupakeun plat aluminium patterned dihasilkeun tina 5754 alloy sareng disayogikeun dina sauntuyan gauges sareng pola tapak (inten / lozenge, 3-bar, 5-bar, bos buleud).
Insinyur ngarancang produk pikeun nganteurkeun résistansi slip, stiffness localized, jeung durability visual. Pamaké biasana nerapkeun kana kapal sareng dek kapal, tanggah, flooring kandaraan, platform aksés, walkways industri, sareng finish arsitéktur anu nungtut résistansi korosi, weldability, jeung kinerja anti dieunakeun.
Artikel ieu masihan desainer sareng tim pengadaan praktis, informasi rékayasa-berorientasi: komposisi jeung kabiasaan mékanis, kinerja korosi, manufaktur sarta parameter pola permukaan, kauntungan sarta watesan, aplikasi, jeung kumaha 5754 pelat tapak ngabandingkeun jeung bahan alternatif.
5754 Aluminium tapak tatu Checkered Plate
The 5754 alloy aluminium mangrupakeun alloy aluminium-magnésium (5kulawarga xxx). Kisaran komposisi has (beurat %) dipaké pikeun seleksi jeung spésifikasi ditémbongkeun di handap.
Merlukeun Sértipikat Test Mill (Mtcs) pikeun nilai ditampa dina unggal lot.
| unsur | rentang has (wt%) |
|---|---|
| Al (kasaimbangan) | Kasaimbangan |
| Mg (magnésium) | 2.6 – 3.6 |
| Bungbulang (mangan) | 0.3 – 0.6 |
| Jeung (silikon) | ≤ 0.40 |
| Fe (beusi) | ≤ 0.40 |
| Cr (kromium) | ≤ 0.30 |
| Cu (tambaga) | ≤ 0.10 |
| Zn (séng) | ≤ 0.20 |
| Tina, batur | Renal / dikawasa (≤ 0.15 masing-masing) |
Catetan: magnésium téh unsur strengthening poko sarta ogé nyumbang kana résistansi seawater. 5754 ngandung leuwih Mg ti 3003/1100 runtuyan jeung rada kirang ti-kakuatan tinggi alloy laut kayaning 5083.
Nilai mékanis gumantung pisan kana watek sareng ketebalan. tabél di handap nyadiakeun rentang rékayasa wawakil pikeun tempers umum dipaké dina piring tapak tatu (H22, H111 / H116 varian dipaké gumantung kana prakték ngagiling sarta aplikasi):
| Harta | rentang has (perwakilan) |
|---|---|
| 0.2% buktina / Hasil (MPa) | ~120 – 185 |
| Kakuatan tegangan (UTS, MPa) | ~220 – 290 |
| Elongation (%) | ~7 – 15 |
| Teu karasa Brinell (HB) | ~55 – 75 |
| Modulus ngora (E) | ≈ 69 GPa |
| Kapadetan | ≈ 2.66 – 2.70 g/cm³ |
Saran desain: anggo minimum anu dijamin supplier pikeun desain kakuatan sareng pariksa watek (H22, H114, H116 jsb.) dina ngagambar callouts. Pikeun decks struktural sénsitip kacapean atawa beurat leuwih milih sasmita 5xxx-kakuatan luhur (misalna., 5083).
Tés Bending 5754 Lambaran Aluminium
Huasheng rangkep 5754 Lambaran Aluminium
5754 plat aluminium tapak tatu checkered nawarkeun kombinasi saimbang kinerja mékanis, lalawanan korosi, jeung desain permukaan fungsional, ngajadikeun eta bahan pikaresep keur laut, industri, jeung aplikasi transportasi. Kaunggulan konci na ngawengku handap:
Salaku alloy Al-Mg, 5754 nunjukkeun résistansi anu kuat pikeun korosi atmosfir, nyemprot cai laut, jeung kaayaan basisir lembab.
Pilem oksida aluminium anu alami ngajaga permukaan tina pitting sareng korosi umum, sacara signifikan manjangkeun umur jasa dina aplikasi laut sareng lepas pantai dibandingkeun sareng baja karbon.
Kalawan kapadetan kira-kira 2.7 g/cm³ jeung kakuatan tensile ilaharna mimitian ti 220 ka 290 MPa (Gumantung kana), 5754 plat tapak aluminium nyadiakeun kinerja struktural dipercaya bari sésana substansi torek ti baja.
Kauntungannana ieu mantuan ngurangan beurat struktural sakabéh, ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng kapasitas muatan dina kapal sareng kendaraan.
Tapak anu diangkat atanapi pola kotak-kotak (saperti inten, 3-bar, atanapi 5-bar desain) ningkatkeun gesekan permukaan sareng résistansi slip.
Fitur ieu penting pikeun walkways, dek, tangga, jeung ramps, utamana dina baseuh, oily, atawa lingkungan lalu lintas tinggi, ngurangan kabutuhan palapis anti dieunakeun tambahan.
5754 plat aluminium tapak tatu checkered ngajaga ductility alus tur bisa ngagulung, motong, dicap, sarta dibentuk ku parabot fabrikasi baku.
Dibandingkeun sareng alloy magnésium luhur sapertos 5083, eta nawarkeun gampang ngabentuk bari tetep ngajaga kakuatan cukup pikeun loba kagunaan struktural jeung semi-struktural.
ranjang Treuk Dipaké 5754 Plat Aluminium
Alloy pisan cocog sareng metode las umum, kaasup las MIG na TIG.
Sambungan anu dilas nunjukkeun integritas mékanis anu hadé sareng résistansi korosi nalika logam pangisi sareng prosedur anu leres dianggo, ngamungkinkeun fabrikasi efisien sareng instalasi dina situs.
Hatur nuhun kana résistansi korosi sareng pola permukaan anu awét, 5754 plat tapak aluminium merlukeun pangropéa minimal sapanjang hirupna.
Ieu ngurangan frékuénsi inspeksi, waragad palapis, jeung downtime, ngarah kana nurunkeun biaya siklus hirup sakabéh.
Aluminium nyaéta 100% daur ulang tanpa leungiteun sipat. Daur ulang aluminium meakeun nepi ka 95% Kurang énergi tibatan produksi primér, nyieun 5754 plat aluminium tapak tatu checkered hiji pilihan jawab lingkungan pikeun rékayasa modern jeung proyék konstruksi.
5754 tapak tatu / plat checkered loba dipaké dimana wae kombinasi kinerja anti dieunakeun, lalawanan korosi, weldability sarta beurat low diperyogikeun.
Di handap ieu kuring daptar daérah aplikasi utama, méré pituduh spésifikasi praktis (ketebalan has / watek, jenis pola na catetan instalasi), sarta nawiskeun conto digawé pondok anjeun tiasa nganggo dina rarancang atawa ngayakeun.
Naha dipaké: seawater pohara alus / lalawanan Santika, beurat hampang sarta weldability alus teuing pikeun superstructures kapal, stairways jeung dek non-primer.
Kandel has: 2.0-6,0 mm (2-4 mm pikeun dek pejalan kaki; 4-6 mm pikeun lalu lintas suku beurat atanapi kendaraan jasa ringan).
Watek tipikal: H22 / H114 / H116 gumantung kana formability diperlukeun tur kakuatan.
Pola & jangkungna boss: inten atawa 3-bar; jangkungna boss 0,8-1,6 mm.
5754 Aluminium tapak tatu Checkered Plate pikeun Decks
Naha dipaké: lalawanan korosi jeung massa topside handap ngurangan biaya struktur jeung betah instalasi.
Kandel has: 3.0-6,0 mm, beurat lamun aksés kandaraan diperlukeun.
Pola: 3-bar atawa 5-bar pikaresep dina ramps pikeun cekelan arah.
Naha dipaké: permukaan anti dieunakeun, betah fabrikasi, sarta lalawanan ka atmosfir industri (minyak, bahan kimia hampang).
Kandel has: 2.0-4,0 mm pikeun walkways tanaga; 4.0-6,0 mm dimana trolleys lampu atawa treuk palet beroperasi.
Nyepetkeun: bolts countersunk kalawan pelat Nyieun atawa rivets buta; make backing / saddles handapeun cadar ipis pikeun nyegah pull-liwat.
Naha dipaké: ngaronjatkeun efisiensi payload via ngurangan beurat bari nyadiakeun surfaces anti dieunakeun awét.
Kandel has: 3.0-6,0 mm (gumantung kana beban ekspektasi: lalulintas forklift beurat → make plat kandel atawa alternatif).
Pola: inten atawa 3-bar; mertimbangkeun iga dilas handapeun piring pikeun ngaronjatkeun kapasitas beban tanpa ketebalan kaleuleuwihan.
Maké strategi: pas strips maké kurban replaceable sapanjang lagu roda.
Naha dipaké: katingal industri pikaresepeun, lalawanan dieunakeun pikeun tangga umum jeung ramps, gampang rengse (anodize / cet).
Kandel has: 1.5-3,0 mm pikeun cladding na ramps dimana beban utamana pedestrian.
Réngsé: brushed atanapi coated rengse pikeun éstétika; pilem pelindung salila instalasi pikeun nyegah goresan.
tabél di handap ngabandingkeun 5754 kalawan alternatif ilahar dipaké.
| Harta / Bahan | 5754 | 5052 | 5083 | 3003 | Tahan karat 316 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kelas alloy | Al–Mg | Al–Mg | Al–Mg–Mn (laut) | Al-mn | Austenitik SS |
| ngahasilkeun has (MPa) | ~120–185 | ~110–170 | ~115–150 | ~80–110 | ~200–320 |
| UTS (MPa) | ~220–290 | ~200–300 | ~275–350 | ~150–190 | ~520–700 |
| Korosi cai laut | Saé pisan | Saé pisan | alus teuing | Alus | alus teuing |
| Formability | Alus | Saé pisan | Alus-alus | alus teuing | Sedeng |
| Weldability | alus teuing | alus teuing | alus teuing | Alus | Alus |
| Maké / abrani | Sedeng | Sedeng | Alus | Sedeng | Saé pisan |
| Biaya rélatif | Sedeng | Sedeng | Leuwih luhur | Lemah | Luhur |
| Kapadetan (g/cm³) | ~2.66–2.70 | ~2.70 | ~2.66–2.70 | ~2.70 | ~7.9 |
Interprétasi:
5083 Dipikaresep pikeun paparan struktural primér sareng cai laut pangluhurna;
5052 méré formability rada hadé ti 5754;
3003 nyaeta langkung mirah tur leuwih formable tapi kakuatan handap; stainless steel nawiskeun ngagem sareng tahan korosi tapi beurat sareng mahal.
5754 sits dina saimbang pertengahan posisi pikeun pelat tapak tatu topside.
Nalika nangtukeun 5754 piring tapak suku, peryogi dokuméntasi anu jelas sareng patuh standar:
Huasheng Aluminium - produsén sanggup nganteurkeun kualitas luhur 5754 piring tapak tatu ilaharna nawarkeun:
Daptar pariksa pembeli: nalika evaluating suppliers kawas Huasheng Aluminium, ménta déskripsi prosés (filtration ngalembereh, embossing roll tolerances), sampel MTC, statistik cacad permukaan jeung rujukan ti laut / proyék angkutan.
5754 plat aluminium tapak tatu checkered jauh leuwih ti hiji lambar patterned basajan. Ieu mangrupakeun bahan rékayasa kacida sanggup nu nawarkeun a “euweuh kompromi” solusi pikeun rupa-rupa medium- kana aplikasi tugas beurat.
Ieu hasil sasak celah antara-tujuan umum jeung alloy ultra-kakuatan tinggi, nyadiakeun kombinasi unik sarta pohara pikaresepeun kakuatan, lalawanan korosi kelas laut, sarta fabricability unggulan.
Pikeun désainer sarta insinyur néangan hiji awét, aman, jeung bahan lightweight nu bisa ngajalankeun reliably dina tekenan, 5754 piring tapak suku mangrupa pilihan calakan sarta strategis.
Q1 - Nyaéta 5754 cocog pikeun plating hull kapal?
A: No - plating hull jeung pelat struktur primér umumna merlukeun-kakuatan luhur alloy laut kayaning 5083/5086. 5754 nyaeta alus teuing pikeun topsides, superstructures sarta decks non-primér.
Q2 - Naon jangkungna pola kuring kudu milih pikeun decking?
A: Jangkungna pola has rentang 0.8-1,8 mm. Pilih jangkung handap dimana sealing / cleanability penting tur luhur pikeun cekelan maksimum dina kaayaan oily / kasar. Konfirmasi kalayan dimensi pola supplier.
Q3 - Tiasa 5754 piring tapak tatu dilas kana stainless steel?
A: Sumuhun, tapi ngasingkeun galvanis (insulating washers / segel) jeung ngarancang sendi pikeun nyegah korosi crevice. Anggo logam pangisi anu cocog sareng prosedur las anu mumpuni.
Q4 - Kumaha kuring nangtukeun 5754 tapak tatu dina PO?
A: Kaasup alloy & watekna (misalna., EN AW-5754 H22), kandelna & kasabaran, tipe pola jeung jangkungna boss, lembar lebar / panjangna, diperlukeun MTC (DI 10204 3.1), rengse, jeung sagala syarat kelas-masyarakat.
Q5 - Naon pangropéa teu 5754 perlu tapak tatu?
A: beberesih rutin (miceun uyah, grit, minyak), inspeksi fasteners sarta anoda kurban (lamun dipaké), sarta recoating mana maké abrasive ngurangan ketebalan atawa sipat pelindung.
1. Bubuka 3003 alumunium……
1. Bubuka Salaku industri……
Bubuka Di dunya ……
8011 H18 lepuh aluminium pikeun……
bubuka pikeun 1050 Epoksi C……
1. Bubuka 8011 Timbul……
Henan Huasheng Aluminium Co., Ltd (HHALU pondokna), ngadeg di 2001, perenahna di Kota Huiguo, ibukota Aluminium kawentar Propinsi Henan, Ieu produsén profésional sarta kalibet dina panalungtikan, pangwangunan, produksi, penjualan sareng jasa alumunium piring lambar, coil aluminium, aluminium foil, strip aluminium sarta bunderan aluminium.
Salaku tambahan, HHALU ogé ngajual plat aluminium pikeun konstruksi jeung kapal, plat eunteung aluminium, jeung plat alloy aluminium otomotif.
No.53, Jalan Dongming, Zhengzhou, Henan, Cina
Copyright © Huasheng Aluminium 2025. Sadaya hak disimpen.
