อลูมิเนียม (อัล) เป็นองค์ประกอบทางเคมีที่มีเลขอะตอม 13. เป็นองค์ประกอบที่มีมากเป็นอันดับสามในเปลือกโลก, ประกอบด้วยเกี่ยวกับ 8% ของน้ำหนักของมัน. องค์ประกอบถูกแยกออกครั้งแรกใน 1825 โดยนักฟิสิกส์ชาวเดนมาร์ก ฮันส์ คริสเตียน เออร์สเตด. เนื่องจากมีปฏิกิริยาสูง, อลูมิเนียมไม่ค่อยพบในรูปแบบบริสุทธิ์; แทน, มักพบในแร่ธาตุเช่นบอกไซต์, ซึ่งมันจะถูกสกัดออกมา.
คุณลักษณะ | รายละเอียด |
เครื่องหมาย | อัล |
เลขอะตอม | 13 |
ความอุดมสมบูรณ์ในเปลือกโลก | 8% |
โดดเดี่ยวครั้งแรกโดย | ฮันส์ คริสเตียน เออร์สเตด (1825) |
แร่ทั่วไป | อะลูมิเนียม |
ปี | การค้นพบ | ผู้ร่วมให้ข้อมูล |
1807 | ตระหนักถึงการมีอยู่ของอะลูมิเนียม | ฮัมฟรีย์ เดวี่ |
1825 | อลูมิเนียมที่แยกออกมา | ฮันส์ คริสเตียน เออร์สเตด |
พัฒนาวิธีการผลิตอะลูมิเนียม | อองรี แซงต์-แคลร์ เดวิลล์ | |
ได้สร้างวิธีการถลุง (กระบวนการฮอล-เฮโรลต์) | ชาร์ลส์ มาร์ติน ฮอลล์ และพอล หลุยส์ ตุสแซงต์ เฮโรต์ |
คุณสมบัติของอะลูมิเนียมทำให้เป็นที่ชื่นชอบในอุตสาหกรรมต่างๆ. ต่อไปนี้เป็นภาพรวมของคุณลักษณะที่สำคัญ:
คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
ความเหนียว | สามารถดึงเป็นลวดเส้นเล็กได้ |
ความต้านทานการกัดกร่อน | สร้างชั้นออกไซด์ป้องกัน |
ความอ่อนตัว | สามารถตอกเป็นแผ่นบางๆ ได้ |
การนำความร้อน | นำความร้อนได้ดี |
การนำไฟฟ้า | ตัวนำไฟฟ้าที่ดี |
ความหนาแน่น | 2.71 กรัม/ซม.³, ประมาณหนึ่งในสามของเหล็ก |
การสะท้อนแสง | สูง, มีประโยชน์ในกระจกและสีสะท้อนแสง |
อลูมิเนียมมาในรูปแบบต่างๆ, แต่ละอันมีการใช้งานเฉพาะ:
พิมพ์ | คำอธิบาย | การใช้งานทั่วไป |
อลูมิเนียมบริสุทธิ์ | แบบฟอร์มที่บริสุทธิ์ที่สุด, อ่อนนุ่ม, เหนียว, เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า, ทนต่อการกัดกร่อน | สายไฟ, สายเคเบิล, ฟอยล์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ | ผสมอลูมิเนียมกับองค์ประกอบอื่นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็ง | เครื่องยนต์, ปีกเครื่องบิน, สินค้าอุปโภคบริโภค |
หล่ออลูมิเนียม | โลหะผสมเทลงในแม่พิมพ์เพื่อสร้างชิ้นส่วน, คุ้มค่าแต่มีความเหนียวน้อยกว่า | ชิ้นส่วนที่ผลิตจำนวนมาก |
อลูมิเนียมดัด | ผ่านการรีด, การปลอม, หรือการอัดขึ้นรูป, แข็งแรงและเหมาะสมกับการใช้งานต่างๆ | อะไหล่รถยนต์, ส่วนประกอบการบินและอวกาศ |
อลูมิเนียมอโนไดซ์ | ผ่านกรรมวิธีทางเคมีไฟฟ้าเพื่อให้สีมีความแข็งเพิ่มขึ้น | ผลิตภัณฑ์สถาปัตยกรรม, เครื่องใช้ในบ้าน |
หุ้มอลูมิเนียม | เพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนด้วยชั้นอลูมิเนียมหรือโลหะผสมเพิ่มเติม | ยานยนต์, ทางรถไฟ, การใช้งานด้านการบินและอวกาศ |
ความเก่งกาจของอะลูมิเนียมเห็นได้จากการใช้งานที่หลากหลาย:
อุตสาหกรรม | การใช้งาน |
การบินและอวกาศ | ส่วนประกอบของเครื่องบิน, ปีก, ลำตัว |
ยานยนต์ | เครื่องยนต์, ตัวถังรถ, ล้อ |
มารีน | ลำเรือ, เสากระโดงเรือ, และส่วนประกอบของเรืออื่นๆ |
บรรจุภัณฑ์ | กระป๋องเครื่องดื่ม, ฟอยล์ |
การก่อสร้าง | โครงสร้างอาคาร, หน้าต่าง, ประตู, เข้าข้าง, สายไฟ |
เครื่องใช้ไฟฟ้า | สายไฟ, เสาอากาศทีวี, จานดาวเทียม |
เครื่องอุปโภคบริโภค | เครื่องครัว, เคสสมาร์ทโฟน, แล็ปท็อป, ทีวี |
อุปกรณ์ทางการแพทย์ | รถเข็นวีลแชร์, เครื่องมือผ่าตัด, คนเดิน, ไม้ค้ำยัน |
การทำงานกับอะลูมิเนียมมีทั้งข้อดีและข้อเสีย:
ข้อดี | ข้อเสีย |
น้ำหนักเบา | ไม่แข็งแรงเท่าเหล็ก |
ทนต่อการกัดกร่อน | ต้นทุนสูงกว่าพลาสติกบางชนิด |
การนำความร้อนและไฟฟ้าสูง | การเชื่อมอาจเป็นเรื่องท้าทายเนื่องจากมีการนำความร้อนสูง ส่งผลให้รอยเชื่อมแข็งตัวอย่างรวดเร็ว |
100% รีไซเคิลได้ | โลหะผสมคุณภาพสูงบางชนิดอาจมีราคาแพง |
ความต้องการอะลูมิเนียมทั่วโลกได้รับแรงหนุนจากคุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง, ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานต่างๆ. อุตสาหกรรมมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง, ด้วยนวัตกรรมวิธีการผลิตและเทคโนโลยีการรีไซเคิล.
การผลิตอะลูมิเนียมเกี่ยวข้องกับการทำเหมืองแร่บอกไซต์, กลั่นให้เป็นอลูมินา, แล้วจึงนำไปหลอมเป็นอะลูมิเนียมบริสุทธิ์. กระบวนการ Hall-Héroult เป็นวิธีการหลักที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน.
อลูมิเนียมเป็น 100% รีไซเคิลได้, และการรีไซเคิลก็ช่วยประหยัดได้ถึง 95% ของพลังงานที่จำเป็นในการผลิตอะลูมิเนียมใหม่จากวัตถุดิบ. ทำให้การรีไซเคิลเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรม.
ในขณะที่อุตสาหกรรมต่างแสวงหาวัสดุที่เบากว่าและยั่งยืนมากขึ้น, ความต้องการอะลูมิเนียมคาดว่าจะเพิ่มขึ้น. นวัตกรรมในการพัฒนาและเทคนิคการประมวลผลโลหะผสมจะช่วยขยายการใช้งานของมันต่อไป.
ลิขสิทธิ์©ฮั้วเชงอลูมิเนียม 2023. สงวนลิขสิทธิ์.