5083 ਜਹਾਜ਼ ਕੀਲ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.
ਕੀਲ - ਇੱਕ ਭਾਂਡੇ ਦੀ ਲੰਮੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ - ਨੂੰ ਹਲ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਰੰਗ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਤਣਾਅ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ.
ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਖਰਚੇ.
ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, 5083 ਤੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 50- 60% ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਟੋਏ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰੋਧ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਕੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ.
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ 5083 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਰਾਫਟ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼, ਪਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ.
ਇਹ ਲੇਖ ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਵਹਾਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚਾਰ ਜੋ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਲ ਹੈ.
ਹੁਆਸ਼ੇਂਗ 5083 H116 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ
5083 ਇੱਕ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਰਚਨਾ:
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ: ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਠੋਸ-ਘੋਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਤਣਾਅ-ਖੋਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। (ਐਸ.ਸੀ.ਸੀ) ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਲ ਅਲਾਇਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ.
ਮੁੱਲ ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ; ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਰੇਂਜਾਂ ਹਨ.
| ਜਾਇਦਾਦ | ਆਮ ਮੁੱਲ (ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ) |
|---|---|
| ਘਣਤਾ | ≈ 2,700 kg/m³ |
| ਯੰਗ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਸ (ਈ) | ≈ 69 ਜੀਪੀਏ |
| ਲਚੀਲਾਪਨ (ਆਰ.ਐਮ) | 275 - 350 MPa |
| ਪੈਦਾਵਾਰ ਤਾਕਤ (0.2% Rp0.2) | 140 - 250 MPa (ਸੁਭਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ) |
| ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਲੰਮਾ (ਏ) | 8 - 20% |
| ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ | ਕੋਈ ਅਨੰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ — ਜੀਵਨ-ਅਧਾਰਿਤ S–N ਡਿਜ਼ਾਈਨ |
| ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ | ~ 120 - 140 W/m·K |
| ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਸੀਮਾ | ~ 645 - 650 °C |
ਤੇਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੋਟ (ਕਠੋਰਤਾ ਉਦਾਹਰਨ): ਸਟੀਲ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਮਾਡਿਊਲਸ ≈ 210 ਜੀਪੀਏ; ਬਰਾਬਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ, ਸਟੀਲ ≈3× ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ (210/69 ≈ 3.04).
ਇਕੱਲੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵਧਾ ਕੇ ਜਾਂ ਸਟੀਫਨਰ ਜੋੜ ਕੇ।. §3 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਖੋ.
5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਹੈ ਗੈਰ-ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਯੋਗ; ਤਾਕਤ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਲ ਪਲੱਸ ਸਟ੍ਰੇਨ ਹਾਰਨਿੰਗ ਵਿੱਚ Mg ਦਾ ਠੋਸ ਹੱਲ.
ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਮੋ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਕਸਾਰ ਅਨਾਜ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਇੰਟਰਮੈਟਲਿਕ ਕਣ (ਅਲ-ਫੇ, Al-Mn).
ਚੰਗਾ ਪਿਘਲਣਾ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ: ਮਾੜੀ ਕਾਸਟਿੰਗ/ਰੋਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਮਿਲਨ ਜਾਂ ਸਟਰਿੰਗਰ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਨਹੋਲਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹੁਆਸ਼ੇਂਗ 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟਾਈ ਟੈਸਟ
ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਭਿਆਸ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਜ਼ ਵੱਡੇ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ 5083-H116 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (keel, bilges, ਫਰੇਮ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅਮਲੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੇਲਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਸਟੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ. ਮੁੱਖ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, 5083 ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਕੂਲ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਕੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ.
~116 MPa/ ਦੇ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ(g/cm³) (H116 ਸੁਭਾਅ), 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਹੈ 40% ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ (79 MPa/(g/cm³)) ਅਤੇ 25% ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ 6061 ਅਲਮੀਨੀਅਮ (93 MPa/(g/cm³)).
ਇਹ ਸ਼ਿਪ ਕੀਲਜ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ 10-ਮੀਟਰ ਕੀਲ ਸੈਕਸ਼ਨ 5083 (20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ) ਵਜ਼ਨ ~ 532 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਦੀ ਤੁਲਣਾ 1570 ਬਰਾਬਰ ਸਟੀਲ ਲਈ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ—ਕੁੱਲ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 6-8% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਕੀਲ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ).
ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਸਿੱਧੇ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਨਾਲ 1% ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ~ 0.5–0.8% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀ IMO ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡੇਟਾ).
ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੀਲ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸ-ਮੁਕਤ ਵੇਲਡ. 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਆਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੈਲਡੇਬਲ ਹੈ:
ਪੋਸਟ-ਵੇਲਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ 5083 ਵੇਲਡ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ 80-90% ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਵੇਵ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.
5083 ਸ਼ਿਪ ਕੀਲਜ਼ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ
ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿੱਲਾਂ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਣਾ. 5083 H116 ਟੈਂਪਰ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ 10⁷ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ~110 MPa ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਐਸਟਾਮ ਈ 466), ਜੋ ਕਿ ਹੈ 30% ਵੱਧ 5052 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.
ਨੇਵਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ 5083 ਕੀਲਾਂ ਦੀ ਔਫਸ਼ੋਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ 25-30 ਸਾਲ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ 5083 ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗਰੇਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿੱਲਾਂ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇੰਗਟਸ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਐਲੋਏਸ (ਐਮ.ਜੀ, Mn, ਸੀ.ਆਰ) 720-750 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।.
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਆਰਗਨ ਨਾਲ ਡੀਗਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (porosity ਨੂੰ ਰੋਕਣ) ਅਤੇ 60-80 ਪੋਰ ਸਿਰੇਮਿਕ ਫੋਮ ਫਿਲਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਠੰਢ ਰਾਹੀਂ 50-70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸਲੈਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਡੀ.ਸੀ) ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੰਟਰਮੈਟਲਿਕ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਲੈਬਾਂ ਨੂੰ 8-12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 450–480° C 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।.
ਇਹ ਕਦਮ ਨਰਮਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹੋਮੋਜਨਾਈਜ਼ਡ ਸਲੈਬਾਂ ਨੂੰ 400–450 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 3-6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।.
ਗਰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਮੋਟੇ ਕਾਸਟ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿੱਚ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਨਾਜ ਬਣਤਰ, ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
H116 ਗੁੱਸੇ ਲਈ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਥਿਰ), ਹਾਟ-ਰੋਲਡ ਕੋਇਲ ਟੀਚੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 15-20% ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿੱਲਾਂ ਲਈ 6-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ).
ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ 2-4 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 100-150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 2-4 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਐਨੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।.
ਇਹ ਕਦਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੀਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ.
ਆਕਸਾਈਡ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਧੀ ਹੋਈ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਉਹ ਰਸਾਇਣਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕ੍ਰੋਮੇਟ-ਮੁਕਤ ਐਲੋਡੀਨ) ਜਾਂ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਿੰਗ (20-50 μm ਮੋਟੀ) ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ultrasonic ਨਿਰੀਖਣ (ASTM E280) ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਲਈ, tensile ਟੈਸਟਿੰਗ (ASTM E8) ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਟੈਸਟਿੰਗ (ASTM G44) ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਲਈ.
ਮੋਟਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ±0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ASTM B209) ਕੀਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ.
ਗਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਆਮ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬੇੜੀਆਂ, ਵਰਕਬੋਟਸ — ਅਕਸਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਫਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਪਲੇਟ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
5083 ਸ਼ਿਪ ਹਲ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ
ਚੋਟੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਅਤੇ ਬਲਕਹੈੱਡ ਅਕਸਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ 5083 ਜਿੱਥੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
| ਜਾਇਦਾਦ / ਸਮੱਗਰੀ | 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ | 5086 ਅਲਮੀਨੀਅਮ | 6061 ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ (A36) | AH36 ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟੀਲ | ਐੱਫ.ਆਰ.ਪੀ (ਸੰਯੁਕਤ) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ਘਣਤਾ (g/cm³) | 2.66-2.70 | 2.65-2.70 | 2.70 | 7.85 | 7.85 | 1.6-2.0 |
| ਭਾਰ ਬਨਾਮ ਸਟੀਲ | ~ 65% ਹਲਕਾ | ~ 65% ਹਲਕਾ | ~ 65% ਹਲਕਾ | ਬੇਸਲਾਈਨ | ਬੇਸਲਾਈਨ | ~ 75% ਹਲਕਾ |
| ਲਚੀਲਾਪਨ | 275-350 MPa | 240-300 MPa | 260-310 MPa | ~400–550 MPa | 490-620 MPa | 100-300 MPa |
| ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ | 125-250 MPa | 110-240 MPa | 240-270 MPa | ~250 MPa | 355 MPa | 50-200 MPa |
| ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ) | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਮੱਧਮ / ਗਰੀਬ | ਗਰੀਬ (ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) | ਮੱਧਮ (ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) | ਸ਼ਾਨਦਾਰ |
| ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ (ER5356/ER5183 ਫਿਲਰ) | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਮੱਧਮ (ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੈਕਿੰਗ ਜੋਖਮ) | ਚੰਗਾ | ਚੰਗਾ | ਮੁਸ਼ਕਲ / ਵਿਸ਼ੇਸ਼ |
| ਕਠੋਰਤਾ (ਲਚਕੀਲੇ ਮਾਡਿਊਲਸ) | 69 ਜੀਪੀਏ | 69 ਜੀਪੀਏ | 69 ਜੀਪੀਏ | 210 ਜੀਪੀਏ | 210 ਜੀਪੀਏ | 20-30 ਜੀਪੀਏ |
| ਲਾਗਤ (ਸਮੱਗਰੀ) | ਦਰਮਿਆਨਾ | ਦਰਮਿਆਨਾ | ਦਰਮਿਆਨਾ | ਘੱਟ | ਮੱਧਮ-ਉੱਚਾ | ਉੱਚ |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ | ਘੱਟ | ਘੱਟ | ਦਰਮਿਆਨਾ | ਉੱਚ (ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ) | ਉੱਚ | ਘੱਟ |
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ | > 20-30 ਸਾਲ | 20-30 ਸਾਲ | < 20 ਸਾਲ | 15-25 ਸਾਲ | 20-30 ਸਾਲ | 20-40 ਸਾਲ |
| ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | ਉੱਚ | ਉੱਚ | ਮੱਧਮ | ਉੱਚ | ਉੱਚ | ਮੱਧਮ |
| ਰੀਸਾਈਕਲੇਬਿਲਟੀ | 100% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ | 100% | 100% | 100% | 100% | ਘੱਟ-ਮੱਧਮ (ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ) |
| ਸ਼ਿਪ ਕੀਲਜ਼ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਬਹੁਤ ਅੱਛਾ | ਮੇਲਾ | ਚੰਗਾ (ਭਾਰੀ) | ਬਹੁਤ ਅੱਛਾ (ਭਾਰੀ) | ਸੀਮਿਤ (ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ) |
5083 ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿੱਲਾਂ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (Mtrs) EN ਲਈ 10204 3.1ਬੀ, ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ, ਅਤੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਲਈ ਖੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 5083 ਸ਼ੀਟਾਂ.
5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਵੇਲਡਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.
ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ—ਮੈਗਨੀਜ਼ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਹੈ—ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਕੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਹਲਕਾ ਸੁਭਾਅ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 5083 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਹਰਿਆਲੀ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਜਹਾਜ਼, 5083 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇਕ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ.
ਪ੍ਰ: ਦੀ ਖਾਸ ਮੋਟਾਈ ਰੇਂਜ ਕੀ ਹੈ 5083 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੀਲ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ?
ਏ: 6-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 6-ਛੋਟੇ ਮਨੋਰੰਜਨ/ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 12-20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਪੋਰਟ ਵੈਸਲਜ਼ ਲਈ, 15ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ -25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
ਪ੍ਰ: ਸਕਦਾ ਹੈ 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕਿੱਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ?
ਏ: ਹਾਂ. ਮਾਮੂਲੀ ਚੀਰ ਜਾਂ ਡੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 5356 ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵੈਲਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ.
ਪ੍ਰ: ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਏ 5083 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੀਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ?
ਏ: ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, 5083 ਕੀਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ 25-30 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰ: ਹੈ 5083 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਆਈਸ-ਕਲਾਸ ਸ਼ਿਪ ਕੀਲਜ਼ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ?
ਏ: ਹਾਂ. H116 ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (-20°C 'ਤੇ ਚਾਰਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ≥20 J), ਇਸਨੂੰ ਧਰੁਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਰਫ਼-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਣਾ.
ਪ੍ਰ: ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ 5083 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ 5086 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੀਲ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ?
ਏ: 5086 ਘੱਟ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ (3.5-4.0%) ਨਾਲੋਂ 5083, ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ (ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ: 290-350 MPa) ਪਰ ਸਮਾਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. 5083 ਉੱਚੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕੀਲਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹੇਨਾਨ ਹੁਸ਼ੇਂਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ (ਸੰਖੇਪ ਲਈ HHALU), ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ 2001, ਅਤੇ Huiguo Town ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਹੇਨਾਨ ਸੂਬੇ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ, ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਪਲੇਟ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੋਇਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਚੱਕਰ.
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, HHALU ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਵੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਰਰ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਲੇਟ.
ਨੰ.53, ਡੋਂਗਮਿੰਗ ਰੋਡ, ਜ਼ੇਂਗਜ਼ੂ, ਹੇਨਾਨ, ਚੀਨ
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © Huasheng ਅਲਮੀਨੀਅਮ 2025. ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.
